중국은 긴 총알 열차 노선으로 동서를 연결한다

라엘의 논평:
중국인들은 테제베를 고동품 기차처럼 보이게 만든다… 그리고 미국 기차들은 마차들처럼 보이게 한다…

 

세계에서 가장 긴 고속 철도 중 하나가 중국에서 운영되기 시작했으며,이 나라에서 번화한 동부 해안과 덜 발달된 남서부를 연결한다고 신화 통신은 보도했다.

2,264킬로미터의 상하이-쿤밍 철도 노선은 절강, 장시, 후난, 구이저우, 윈난의 다섯 개 주를 가로질러 운행된다. 상하이에서 중국 남서부 윈난성 쿤밍의 수도까지의 이동 시간을 34시간에서 11 시간으로 단축한다.

기관사 왕 진다에 따르면, 열차는 시속 330킬로미터까지 이동할 수 있다.

2012년 중국은 북쪽에서 남쪽으로 뻗어있는 2,298킬로미터의 베이징-광저우 노선이라는 또 다른 고속 연결을 운영하기 시작했다.

이 나라는 20,000킬로미터 이상의 고속철도 노선을 보유하고 있으며 2030 년까지 45,000킬로미터로 두 배 이상 증가 할 것으로 예상된다.

베이징은 또한 자체 고속 열차 기술을 적극적으로 개발하고 있다. 여름에는 열차가 시속 840킬로미터에 달하는 열차로 새로운 속도 기록을 세웠다. 중국 기술의 품질을 증명하기 위해 두 대의 열차를 동시에 테스트했다. 골든 피닉스와 돌핀 블루로 알려진 열차는 1.6미터의 공간만 두고 서로를 지나쳤다.

중국은 최근 2022 동계 올림픽 개최 준비의 일환으로 세계에서 가장 깊고 가장 큰 고속 기차역을 건설할 계획을 발표했다. 이 역은 중국 만리장성에서 가장 많이 방문한 구역인 발달링 바로 아래에 건설될 예정이며 하루에 수만 명의 방문객을 끌어 들일 것으로 예상된다. 3층으로 된 지하철역은 현재 베이징과 장자쿠우의 도시를 연결하기 위해 건설되고있는 철도를 따라 위치 할 것이다. 선로는 174킬로미터까지 뻗어 있으며 2019년까지 완료 될 것으로 예상된다.

중국은 또한 러시아의 모스크바 – 카잔 고속 철도를 위해 시속 400킬로미터의 속도에 도달할 수 있는 차세대 열차를 개발하고 있다. 베이징은 향후 양국을 연결하는 1,000억 달러 규모의 고속 철도의 일부가 될 수 있는 노선에 대해 60억 달러의 예산을 제공할 계획이다.

https://www.rt.com/business/372021-china-longest-railway-launch/

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