raelian movement logo_White
Поиск
Close this search box.

Майтрея Раэль является последним посланником от наших внеземных создателей, Элохим, и ему было предложено сделать их решающее послание человечеству известным всем.

В возрасте 27 лет, утром 13 декабря 1973 года, когда он еще управлял своим успешным журналом гоночных автомобилей, РАЭЛЬ имел необычную встречу с человеком с другой планеты, в парке вулканов в центре Франции, известном как «Пюи де Ласола». Этот инопланетянин дал ему новое подробное объяснение нашего происхождения и информацию о том, как организовать наше будущее, что записано в книге: Грамотный Замысел. После шести последовательных встреч на том же месте, Раэль принял миссию, данную ему, чтобы сообщить человечеству об этом революционном послании и подготовить человечество принять своих Создателей, Элохим, без какой-либо мистики и страха, а как сознательные и благодарные люди. После нескольких месяцев рассмотрения этой огромной задачи, Раэль почти заработал язву желудка, прежде чем, наконец, решив отказаться от своей любимой карьеры в качестве журналиста спортивных авто, и полностью посвятить себя задаче, возложенной на него Яхве — встреченного им инопланетянина. В течение года после встречи, он сумел напечатать книгу, сообщающую о событии, и появился на двух основных теле- и радио-шоу во Франции, объявив о публичной конференции. Эта первая публичная конференция, состоявшаяся в Париже 19 сентября 1974 года, собрала более 2000 человек. Вскоре после этого он основал ассоциацию MADECH — с группой людей, заинтересованных в оказании ему помощи в его огромной задаче, которая позже стала Раэльским Движением. К концу 1974 года ассоциация насчитывала 170 членов. Теперь их более 100 000 членов в более чем 120 странах.

7 октября 1975 года у него была вторая встреча, в ходе которой он получил дополнительную информацию, записанную в его второй книге, также часть Грамотного Замысла. С тех пор Раэль путешествует по миру, проводит конференции и семинары на всех континентах, собирая тех, кто разделяет желание принять наших Создателей.

Он также является автором нескольких других книг, таких как Чувственная Медитация которая является центральной частью его учений , «Гениократия» выступает за более продуманное управление планетой, и «Да Клонированию Человека» объясняет перспективу стать вечным с прекрасным будущим, ожидаемом благодаря науке.

На протяжении многих лет Раэль вдохновлял на несколько публичных акций: от поощрения использования презервативов в школах до пропаганды мастурбации; от всемирных кампаний в поддержку меньшинств с лозунгом «терпеть различия не достаточно, надо любить различия», до тревожной просьбы порицания всех религиозных книг, не уважающих права человека; от поддержки клонирования человека через основание компании Clonaid до пропаганды ГМО как единственного шанса для всех людей на Земле получить пищу; от создания компании Clitoraid — ассоциации в помочь женщинам, которые были обрезаны, для восстановления их клитора, чтобы они вновь могли испытывать удовольствие, до призыва к сбору всех африканских традиционных вождей для создания Соединенных Штатов Африки.

Раэль был гостем на большинстве крупных телевизионных программ по всему миру: 60 минут, CNN, FOX, и BBC новостные программы, а также такие программы, как Breakfast with Frost and Entertainment Tonight, называя немногие. Он был приглашен, чтобы объяснить свое видение науки в американском конгрессе и был гостем многих лидеров этого мира, с президентом Конго Denis Сассу N’Guesso, который первым пригласил его официально в 2000 году. Многие артисты признали его, как и французский писатель Мишель Уэльбек, а также Хью Хефнер.

В каждой культуре на Земле, ожидают посланника, будь то Майтрея буддистов, Мессия евреев, Параклет христиан, или любое другое имя, которое было дано многими племенами по всему миру. Этот ожидаемый посланник, как и все предыдущие, не должен нравиться всем, а говорить о том, чего от нас ждут наши Создатели. Это то, что РАЭЛЬ делает уже более 40 лет, неустанно путешествуя, дав клятву не владеть чем-либо, а отдать все, чтобы принять наших Создателей в Посольстве, которые они просили построить до 2035 года.

Первый контакт

В возрасте 27 лет, утром 13 декабря 1973 года, пока он по-прежнему вел бизнес успешного журнала гоночных авто, у Раэля произошла необычайная встреча с человеком с другой планеты. Посетителя звали Яхве.

После шести последовательных встреч в том же месте, Раэль принял данную ему миссию - информировать человечество об этом революционном послании и подготовить человечество к принятию своих Создателей

Второй Контакт

Он был приглашен в космическое путешествие с посещением планеты Элохим, где он встретился со всеми великими пророками.

В течение более 45 лет самоотверженности,

Раэль учил нас, как важно облагораживать себя и любить все человечество.

Все эти годы он руководил нами и инициировал особые гуманитарные дела ради спасения человечества.

История РАЭЛЯ

rael_singer

Певец / Автор песен

Раэль родился с именем Клод Ворильон 30 сентября 1946 года в Виши, Франция, а вырастили его в городе Амбер тетя и бабушка. Увлеченный поэзией, пением и сочинением песен, Раэль ушел из дома в возрасте пятнадцати лет и отправился в Париж, где выступал в качестве певца под псевдонимом Клод Селлер.

Как большой поклонник Жака Бреля, он пел во всех парижских кабаре, где бельгийская звезда выступала в начале своей карьеры, особенно L Echelle de Jacob.

Autopop car racing magazine Maitreya Rael journalist

Журналист автоспорта

Он основал свой собственный журнал гоночных автомобилей, который стал французским журналом автоспорта Номер 1 и позволил гонять на одолженных ему автомобилях.

Maitreya Rael The Last Prophet racing cars

Журналист автоспорта

Он окончил знаменитую школу Winfield Racing School в Магни-Курсе, Франция, где были такие чемпионы, как Ален Прост. К всеобщему удивлению, на своей первой в истории гонке на трассе Альби во Франции, он достиг выигрышной позиции против некоторых очень опытных и известных гонщиков.

Вскоре он стал известен своим талантом первого круга, иногда обгоняя целых семь других автомобилей на первом круге!

академия счастья

с

Последним Пророком, РАЭЛЕМ

ОТКРОЙТЕ ЛЮБОВЬ К СЕБЕ, ТОЛКОВАНИЕ ЖИЗНИ, СЧАСТЬЕ

Хотите поучиться у последнего Пророка? РАЭЛЬ все еще с нами!

Теперь это ваша возможность иметь этот жизненный опыт с Последним Пророком, РАЭЛЕМ.

On October 7, 1975, Yahweh visited Rael a second time. This time, he was taken to the Planet of the Eternals (which our ancient scriptures call Paradise), where he met with humanity’s past prophets and where he was given a set of “Keys”, directions for humans to live by. Much more was revealed about Rael’s purpose on Earth and the Elohim.

The additional information recorded in his second book, which is now part of the book Intelligent Design.

Rael was born Claude Vorilhon on September 30, 1946, in Vichy, France, and was raised in Ambert by his aunt and grandmother. Impassioned by poetry, singing, and songwriting, Rael left home at the age of fifteen and went to Paris where he performed as a singer under the pseudonym Claude Celler. As a great admirer of Jacques Brel, he sang in all the Paris Cabarets where the Belgian star performed at the beginning of his career, especially L Echelle de Jacob. He became quite popular with the song Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) and released 5 records between 1966 and 1971, after having been offered a contract with Disc AZ CEO by Lucien Morisse, the ex-husband of the French star Dalida:

— Sacrée sale gueule (His first record in 1965).
— Dans un verre de vin (In a glass of wine), Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) (1966)
— Madam’ Pipi (Mrs. Toilet attendant) (1966)
— Monsieur votre femme me trompe (Mister, your wife is cheating on me) (1966)
— Quand on se mariera (When we’ll get married) (1966)
— Mon amour Patricia (My love Patricia). (1971)

After becoming RAEL, he used his singing and songwriting talents, to our great pleasure, to enhance the values and precepts of the Raelian Philosophy such as free love, non-violence, love of differences, etc.

Rael has written over 200 songs. You can watch him sing some of them here. Some of them may be downloaded in mp3 format.

One of Rael’s other talents and passions, since the age of 9, was car racing. In order to access all the newly released cars, he became a sports-car journalist. He founded his own car racing magazine, Auto Pop, which became the number 1 French racing-car magazine and allowed him to race cars that were lent to him. He graduated from the famous Winfield race school in Magny Cours, France, which revealed champions such as Alain Prost. To everyone’s surprise, at his first-ever race on the Albi track in France he got the pole position amongst very experienced and famous drivers. He soon became known in the pack for his first lap talent, sometimes over-taking as many as 7 cars in the first lap!

On December 13, 1973, his life dramatically changed when he met one of the scientists who created us and was forced to abandon that passion. However, in 1994, some 20 years after his famous encounter, at the request of many Raelians who wanted to see him racing, Rael accepted to take the wheel of a professional sports car once again and participate in internationally renowned competitions. Sponsored in part by the first interpretation center of the UFO phenomena in the world, UFO land, Rael followed his passion while still promoting the messages given to him by our creators.

With co-pilots as varied as Le Mans winner Jean Claude Andruet, Depailler, etc… and by racing on the most prestigious tracks around the world like Monza Italy, Spa Belgium, Daytona USA, Montreal Canada, Suzuka Japan, and many others, Rael’s reputation as an elite pilot is now well established. Obviously, Rael is the fastest spiritual leader in the world!

Today, Rael is retired from professional racing, but still enjoys playing racing simulation games online.

2001: Lamborghini Trophy

SPA, BELGIUM — Lamborghini Diablo Super Trophy, FINISHED 7th.
Co-driver, Rael’s best friend french racing legend Jean Claude ANDRUET (5 times Le Mans winner and many times European Rallying Champion).
MONZA, Italy — Lamborghini Diablo Super Trophy — Co-driver Jean Claude Andruet. Finished 16th.


2000: World Challenge (USA) and FIA GT

24 hours of DAYTONA, Porsche GT 3 R DNF (clutch).
FIA GT: Watkins Glen, USA, DODGE VIPER, 7th.
FIA GT — MONZA, Italy — Porsche GT 3R — 11th, co-driver François Migault.


1999:

MOROSO, Florida, USA, 24 HOUR RACE — winner in GTS class and 3rd overall, car: MOSLER INTRUDER (Factory car). Co-driver: Jean Claude Andruet.
MOSPORT, (Canada) — TRANS-AM Chevrolet Camaro, 22nd.

 

1998:

LAS VEGAS Motor Speedway — Toyota Supra Biturbo. Finished 20th (turbo problems).
MIAMI — HOMESTEAD SPEEDWAY, Motorola Cup — Thunderbird Finished 20th.
MONTREAL — Motorola Cup — Camaro
— 1st race: 13th
— 2nd race: 14th.
MISANO (Italy) — Sports Prototype — Centenari Alfa Romeo Finished 6th (turbo problems).
TROIS-RIVIERES (Canada) Motorola Cup — Camaro
— 1st race: 11th
— 2nd race: 8th.
MOSPORT (Canada) — Motorola Cup — Camaro Finished 7th.
LIME ROCK — the United States — Motorola Cup — Camaro Finished 17th.


1997:

LIME ROCK — USA — GT Race, Mosler Raptor, 3rd and podium.
1997
WORLD CHALLENGE, Lime Rock USA, LOTUS ESPRIT TURBO 11th.


1996:

MONTREAL, Canada — Chevrolet Corvette, 8th.
TORONTO -Canada Chevrolet Corvette, 7th, 47″ from the winner.
TROIS-RIVIERES — Canada, Chevrolet Corvette
— 1st race: DNS (fuel pump)
— 2nd race: car caught fire in qualifying, started last (26 cars), and finished
SHANNONVILLE — Canada Chevrolet Corvette
— 1st race: DNS (engine problems)
— 2nd race: 10th.
MONT-TREMBLANT — Canada, Chevrolet Corvette
— 1st race: DNS (suspension broken)
— 2nd race: 16th (engine problems).


1995:

Quebec City Canada (Ice racing) Toyota Tercel — 14th.
FUJI Speedway (Japan) — Nissan March Cup — 4th.
TORONTO — Magna Enduroseries, Mazda RX 7 turbo — 10th.


1994:

SUGO Circuit (Japan) — Toyota Starlet Trophy (monotype) — 18th.
SUGO Circuit (Japan) Toyota Celica Sprinter Cup — 14th.
TSUKYBA Circuit — Honda Civic Cup — 7th in the rain.
SUZUKA Circuit — Toyota Celica Cup — 6th best lap at 7/10 of a second from lap record.
20 years after quitting racing, in 1994, at 48, RAEL does a come back in racing in Japan pushed by Raelian members who wish to see him racing again, they create for this purpose the RAEL RACING TEAM which help RAEL to race without using the movement money.

In October 1974, after meeting with the Elohim, Rael followed their recommendation to quit racing and devote his life to the spreading of their Messages. At the time, he had been planning to start a Formula 3 racing season, just a step away from his ultimate goal, Formula 1. But his decision was made: he canceled all racing events and thereafter dedicated himself to the mission of the Elohim.

 

1974:

French Audi Cup (first season in circuits) Final Championship classification — 4th and rookie-of-the-year.
10 races on various french circuits all similar — Audi 80 cars.
ALBI, France Pole position in the first race ever 3rd in the race.
Paul Ricard Circuit (France) 4th in the race.
Magny Cours 7th in the race.
Magny Cours (France) 7th in the race.
Monthléry (France) 6th in the race.
Croix en ternois (France) 4th in the race.
La Chatre (France) 2nd and lap record.


1973:

Volkswagen 1302S — Monte Carlo Rallye (Monaco) — DNF (electrical).
SAAB 96 — Rallye Infernal all-terrain (France) — 9th overall — 1st in stock touring cars.


1972:

Simca 1100 Special — Mobil runs — Paul Ricard Circuit (France) — 3rd in the 1300cc Class.
Alfa Romeo 2000 GTV — Rallye de l’Ouest (France) — Victory in tourism class.
SAAB 96 — Gergovie’s Hill Climb Race (France) — 3rd in his class.
Volkswagen 1302S — St-Nectaire Slalom Race (France) — Overall victory.


From 1971 to 1974:

BMW 2002 Tl — Gergovie’s Hill Climp Race (France) — Victory in 2000cc Class.
Volkswagen 1302S — Chamonix Ice Racing Round (France) — 5th overall.
Bab Buggy — Rallye infernal all-terrain (France) — 5th in the 1300cc class.
Professional test driver for the Autopop Magazine.


1968:

Honda 360 — Marmande’s Slalom (France) — Victory in 750cc class.
Winfield F3 racing school — Semi-finalist of «Volant shell» in Magny Cours track (France).

А 7 октября 1975 года Яхве посетил Раэля во второй раз. На этот раз его доставили на Планету Вечных (которую наши древние священные писания называют Раем), где он встретился с прошлыми пророками человечества и где ему был дан набор «Ключей», — предписание, как людям жить. Ещё больше информации было открыто о цели Раэля на Земле и об Элохим.

Дополнительная информация записана в его второй книге, которая в настоящее время является частью книги Разумный Замысел.

Раэль родился с именем Клод Ворильон 30 сентября 1946 года в Виши, Франция, а вырастили его в городе Амбер тетя и бабушка. Увлеченный поэзией, пением и сочинением песен, Раэль ушел из дома в возрасте пятнадцати лет и отправился в Париж, где выступал в качестве певца под псевдонимом Клод Селлер. Как большой поклонник Жака Бреля, он пел во всех парижских кабаре, где бельгийская звезда выступала в начале своей карьеры, особенно L Echelle de Jacob. Он стал довольно популярным с песней Le Miel et la cannelle (Мед и корица) и выпустил 5 записей между 1966 и 1971 после того, как ему был предложен контракт с генеральным директором Disc AZ Люсьен Морисс, бывшим мужем французской звезды Далиды:

— Sacrée sale gueule (Его первая запись в 1965 году).
— Dans un verre de vin (В бокале вина), Le Miel et la cannelle (Мед и корица) (1966)
— Madam’ Pipi (Миссис Уборщица сортира) (1966)
— Monsieur votre femme me trompe (Мистер, Ваша жена мне изменяет) (1966)
— Quand on se mariera (Когда мы поженимся) (1966)
— Mon amour Patricia (Моя любовь Патриция). (1971) (1971)

Став РАЭЛЕМ, он, к нашему большому удовольствию, использовал свои таланты сочинения песен и пения для продвижения ценностей и заповедей Раэльской Философии, такие как свободная любовь, ненасилие, любовь к различиям и т.д.

Раэль написал более 200 песен. Вы можете посмотреть, как он поет некоторые из них здесь. Некоторые из них могут быть загружены в формате mp3.

Одним из других талантов и страстей Раэля, начиная с 9 лет, были автогонки. Для того, чтобы получить доступ ко всем недавно выпущенным автомобилям, он стал журналистом автомобильных гонок. Он основал свой собственный журнал автогонок, Auto Pop, который стал номером французским журналом гоночных машин № 1 и позволил ему гонять на одолженных ему машинах. При поддержке, в частности, первого центра интерпретации явлений НЛО в мире, UFOland, Раэль последовал своей страсти, продвигая, в то же время, Послания, переданные ему нашими создателями. К всеобщему удивлению, на своей первой в истории гонке на трассе Альби во Франции он занял выигрышную позицию среди очень опытных и знаменитых гонщиков. Вскоре он стал известен в стае за свой талант первого круга, иногда оставляя позади целых 7 автомобилей на первом же круге!

13 декабря 1973 года его жизнь кардинально изменилась, когда он встретил одного из создавших нас ученых, и был вынужден отказаться от этой страсти. Однако, в 1994 году, примерно через 20 лет после его знаменитой встречи, по просьбе многих Раэлян, которые хотели видеть его на гонках, Раэль согласился сесть за руль профессионального спортивного автомобиля и вновь участвовать во всемирно известных соревнованиях. При поддержке, в частности, первого центра интерпретации явлений НЛО в мире, UFOland, Раэль последовал своей страсти, продвигая, в то же время, Послания, переданные ему нашими создателями.

Со вторыми пилотами, такими как победитель гонки «Le Mans» Jean Claude Andruet, Depailler и т.д. … и, участвуя в гонках на самых престижных трассах по всему миру, таких как Monza в Италии, Spa в Бельгии, Daytone в США, Montreal в Канаде, Suzuka в Японии и многие другие, репутация Раэля как элитного пилота в настоящее время хорошо зарекомендовала себя. Очевидно, Раэль является самым быстрым духовным лидером в мире!

Сегодня Раэль ушел из профессиональных гонок, но по-прежнему любит играть в гоночные игры-симуляторы онлайн.

2001: Lamborghini Trophy

SPA, BELGIUM — Lamborghini Diablo Super Trophy, Пришел 7-м.
Штурман, лучший друг Раэля, французская легенда автогонок Jean Claude ANDRUET (5-кратный победитель «Le Mans» и многократный чемпион Европы по ралли).
MONZA, Italy — Lamborghini Diablo Super Trophy — Штурман Jean Claude Andruet. 16-я позиция.

2000: World Challenge (USA) and FIA GT

24 часовые гонки в DAYTONA, Porsche GT 3 R DNF (муфта).
FIA GT: Watkins Glen, USA, DODGE VIPER, 7-я позиция.
FIA GT — MONZA, Italy — Porsche GT 3R — 11-я позиция, Штурман François Migault.

1999:

MOROSO, Florida, USA, 24 часовая гонка — победитель в классе GTS и 3-е место в общем зачете, машина: MOSLER INTRUDER (Заводской автомобиль). Штурман: Jean Claude Andruet.
MOSPORT, (Канада) — TRANS-AM Chevrolet Camaro, 22-е место.

1998:

ЛАС-ВЕГАС Motor Speedway — Toyota Supra Biturbo. Финишировал 20-м (проблемы с турбиной).
МАЙАМИ — HOMESTEAD SPEEDWAY, Motorola Cup — Thunderbird Пришел 20-м.
МОНРЕАЛЬ — Motorola Cup — Camaro
— 1-я гонка: 13-й
— 2-я гонка: 14-й.
MISANO (Италия) — Sports Prototype — Centenari Alfa Romeo Пришел 6-й (проблемы с турбиной).
TROIS-RIVIERES (Канада) Motorola Cup — Camaro
— 1-я гонка: 11-й
— 2-я гонка: 8-й.
MOSPORT (Канада) — Motorola Cup — Camaro Пришел 7-й.
LIME ROCK — США — Motorola Cup — Camaro Пришел 17-м.

1997:

LIME ROCK — США — GT Race, Mosler Raptor, 3-е место и подиум.
1997
WORLD CHALLENGE, Lime Rock США, LOTUS ESPRIT TURBO 11-й.

1996:

МОНРЕАЛЬ, Канада — Chevrolet Corvette, 8-й.
ТОРОНТО — Канада Chevrolet Corvette, 7-й, 47 дюймов от победителя.
TROIS-RIVIERES — Канада, Chevrolet Corvette
— 1-я гонка: DNS (топливный насос)
— 2-я гонка: автомобиль загорелся в квалификации, стартовал последним (26 автомобилей) и финишировал
SHANNONVILLE — Канада Chevrolet Corvette
— 1-я гонка: DNS (проблемы с двигателем)
— 2-я гонка: 10-й.
MONT-TREMBLANT — Канада, Chevrolet Corvette
— 1-я гонка: DNS (поломка подвески)
— 2-я гонка: 16-й (проблемы с двигателем).

1995:

Квебек Канада (Ледовые гонки) Toyota Tercel — 14-й.
FUJI Speedway (Япония) — Nissan March Cup — 4-е место.
ТОРОНТО — Magna Enduroseries, Mazda RX 7 turbo — 10-й.

1994:

SUGO Circuit (Япония) — Toyota Starlet Trophy (монотип) — 18-й.
SUGO Circuit (Япония) Toyota Celica Sprinter Cup — 14-й.
TSUKYBA Circuit — Honda Civic Cup — 7-й в дождь.
SUZUKA Circuit — Кубок Toyota Celica — шестой лучший круг на 7/10 секунды от рекорда круга.
Спустя 20 лет после выхода из гонок, в 1994 году, в свои 48 лет РАЭЛЬ возвращается в гонки в Японии под напором членов Раэльского Движения, которые хотят видеть его в гонках снова и они создают для этой цели RAEL RACING TEAM, которые помогают РАЭЛЮ гонять без финансовой подпитки Движения.

В октябре 1974 года, после встречи с Элохим, Раэль последовал их рекомендации оставить гонки и посвятить свою жизнь распространению их Посланий. В то время он планировал начать гоночный сезон Формулы-3, всего в шаге от своей конечной цели, Формулы-1. Но им было решено: он отменил все гоночные мероприятия, а затем посвятил себя миссии Элохим.

1974:

Французский Audi Cup (первый сезон в схемах) Классификация финального чемпионата — 4-й и новичок года.
10 races on various french circuits all similar — Audi 80 cars.
ALBI, France Pole position in the first race ever 3rd in the race.
Paul Ricard Circuit (France) 4th in the race.
Magny Cours 7th in the race.
Magny Cours (France) 7th in the race.
Monthléry (France) 6th in the race.
Croix en ternois (France) 4th in the race.
La Chatre (France) 2nd and lap record.

1973:

Volkswagen 1302S — Monte Carlo Rallye (Monaco) — DNF (electrical).
SAAB 96 — Rallye Infernal all-terrain (France) — 9th overall — 1st in stock touring cars.

1972:

Simca 1100 Special — Mobil runs — Paul Ricard Circuit (France) — 3rd in the 1300cc Class.
Alfa Romeo 2000 GTV — Rallye de l’Ouest (France) — Victory in tourism class.
SAAB 96 — Gergovie’s Hill Climb Race (France) — 3rd in his class.
Volkswagen 1302S — St-Nectaire Slalom Race (France) — Overall victory.

С 1971 по 1974:

BMW 2002 Tl — Gergovie’s Hill Climp Race (France) — Victory in 2000cc Class.
Volkswagen 1302S — Chamonix Ice Racing Round (France) — 5th overall.
Bab Buggy — Rallye infernal all terrain (France) — 5th in the 1300cc class.
Professional test driver for the Autopop Magazine.

1968:

Honda 360 — Marmande’s Slalom (France) — Victory in 750cc class.
Winfield F3 racing school — Semi-finalist of «Volant shell» in Magny Cours track (France).