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Il Maitreya Rael è l'ultimo messaggero inviato dai nostri creatori extraterrestri, gli Elohim, a cui è stato affidato il compito di diffondere in tutto il mondo il loro ultimo messaggio.

La mattina del 13 dicembre 1973, allora 27enne e a capo di una prestigiosa rivista di sport automobilistici, Rael ebbe uno straordinario incontro con un essere umano proveniente da un altro pianeta nei pressi di un parco di vulcani spenti nella Francia centrale, più precisamente nel cratere del “Puy de Lassolas”. In quella occasione, l’extraterrestre gli fornì una dettagliata spiegazione in merito alle origini della vita sulla Terra e gli diede anche preziosi consigli sul modo in cui l’umanità dovrebbe affrontare il futuro che l’attende, così come descritto ne Il libro che dice la verità. Dopo aver incontrato il suo interlocutore per sei volte consecutive nello stesso luogo, Rael accettò la missione affidatagli, ovvero quella di informare l’umanità di questo messaggio rivoluzionario e di preparare l’umanità ad accogliere i suoi creatori, gli Elohim, senza alcun misticismo o paura, ma come esseri umani consapevoli e riconoscenti. Passati alcuni mesi a ponderare questo enorme compito, Rael, dopo aver sofferto di un principio d’ulcera allo stomaco, decise di interrompere definitivamente la sua tanto amata carriera di giornalista sportivo per dedicarsi completamente alla missione affidatagli da Yahweh, l’extraterrestre che aveva incontrato. L’anno successivo, decise di scrivere un libro che raccontasse l’incontro di cui era stato protagonista e fu anche ospite in due dei principali programmi radiotelevisi francesi, in occasione dei quali annunciò che si sarebbe presto tenuta una conferenza sull’argomento. Questa prima conferenza, che fu organizzata a Parigi il 19 settembre 1974, vide la partecipazione di oltre 2.000 persone. Poco dopo, Rael fondò il MADECH, un’associazione di persone interessate ad aiutarlo nel suo enorme compito e che in seguito sarebbe diventato il Movimento Raeliano. Alla fine del 1974, l’associazione contava 170 membri. Ora ci sono più di 100.000 membri in oltre 120 paesi al mondo.

Il 7 ottobre 1975, Rael ebbe un secondo incontro durante il quale gli furono fornite ulteriori informazioni che egli ha riportato nel suo secondo libro, dal titolo Gli extraterrestri mi hanno portato sul loro pianeta. Da allora, Rael viaggia in tutto il mondo per tenere conferenze e seminari in ogni continente, riunendo attorno a sè tutti coloro che desiderano accogliere i nostri creatori.

È anche autore di numerosi altri libri, come La meditazione sensuale, che è una parte fondamentale dei suoi insegnamenti, La geniocrazia, per una gestione più intelligente del pianeta, Sì alla clonazione umana, che spiega come poter diventare eterni e il bellissimo futuro che potrebbe attenderci grazie alla scienza.

Nel corso degli anni, Rael ha ispirato molte azioni e campagne di sensibilizzazione, tra cui: la promozione nelle scuole dell’uso del preservativo, la decolpevolizzazione e la promozione della masturbazione, le campagne mondiali a sostegno delle minoranze con lo slogan “tollerare le differenze non è sufficiente, dobbiamo amarle”, la richiesta di censurare tutti i libri religiosi che non rispettano i diritti umani, il sostegno alla clonazione umana attraverso la fondazione di Clonaid, la promozione degli OGM come unica soluzione per nutrire tutti gli esseri umani, la creazione di Clitoraid, un’associazione per aiutare le donne che sono state vittime di mutilazioni genitali a ritrovare il piacere attraverso la ricostruzione chirurgica del loro clitoride, l’invito rivolto ai tutti i capi tribù africani perché si uniscano e creino gli Stati Uniti d’Africa.

Rael è stato ospite delle più famose trasmissioni televisive a livello mondiale, tra le quali possiamo annoverare “60 minutes”, “Entertainment tonight” e “Breakfast with Frost”. Ha inoltre preso parte ai principali programmi d’informazione di emittenti quali la CNN, FOX e BBC, solo per citarne alcune. È stato inoltre invitato dal Congresso degli Stati Uniti per illustrare ufficialmente la propria posizione nei confronti della scienza ed è stato ospite di molti leader mondiali, tra i quali il Presidente del Congo Denis Sassou N’Guesso, il primo a riceverlo ufficialmente nel 2000. Vanta molte conoscenze nel mondo artistico, tra cui lo scrittore francese Michel Houellebecq e il compianto Hugh Hefner, fondatore della rivista Playboy.

In ogni cultura sulla Terra si attende la venuta di un messaggero, sia egli il Maitreya del buddismo, il Messia ebraico, il Paraclito dei cristiani o qualsiasi altro nome abbia presso le diverse popolazioni. Questo atteso messaggero, così come i suoi predecessori, non sarà apprezzato da tutti, ma parlerà di quello che i nostri creatori si aspettano da noi. Questo è ciò che Rael sta facendo ormai da più di 40 anni, viaggiando senza sosta e impegnandosi a non possedere nulla, ma a dare tutto se stesso per accogliere i nostri creatori nell’ambasciata che hanno chiesto venga loro costruita entro l’anno 2035.

Il primo contatto

La mattina del 13 dicembre 1973, quando aveva 27 anni e gestiva ancora con successo una rivista di sport automobilistici, Rael fu protagonista di uno straordinario incontro con un essere umano proveniente da un altro pianeta. L’extraterrestre si chiamava Yahweh.

Dopo sei incontri consecutivi avvenuti nello stesso luogo, Rael accettò la missione che gli fu affidata: informare l'umanità di questo rivoluzionario messaggio e preparare il genere umano ad accogliere i propri creatori

Il secondo contatto

Due anni più tardi, fu invitato a fare un viaggio nello spazio per visitare il pianeta degli Elohim, dove ebbe modo di incontrare tutti gli antichi profeti.

Per oltre 45 anni in cui si è dedicato alla sua missione,

Rael ci ha insegnato quanto sia importante elevare il nostro livello di coscienza e amare tutta l’umanità.

In tutti questi anni, ha guidato le nostre azioni e ispirato diverse campagne umanitarie allo scopo di salvare lla nostra civiltà.

Storia di RAEL

rael_singer

Cantautore

Rael (alla nascita Claude Vorilhon) è nato il 30 settembre 1946 nella cittadina di Vichy, in Francia, ma è stato cresciuto dalla zia e dalla nonna ad Ambert. Appassionato di poesia, nonché cantante e compositore, Rael lascia la propria casa all’età di 15 anni per trasferirsi a Parigi, dove si esibisce come cantante con il nome d’arte di Claude Celler.

Grande ammiratore di Jacques Brel, cantò in tutti i cabaret parigini dove la famosa star belga si esibì all’inizio della sua carriera, specialmente ne “L’echele de Jacob”.

Autopop car racing magazine Maitreya Rael journalist

Giornalista di sport automobilistici

Fondò una sua rivista di sport automobilistici, “Auto Pop”, che divenne ben presto il più importante magazine in Francia. Questo gli permise di guidare le macchine da corsa che gli venivano prestate.

Maitreya Rael The Last Prophet racing cars

Pilota di auto da corsa

Conseguì il brevetto presso la famosa scuola di Winfield a Magny Cours, in Francia, che ha portato alla ribalta piloti come Alain Prost. Sorprendendo tutti alla sua prima corsa sul circuito di Albi, in Francia, conquistò la pole position davanti a piloti molto celebri ed esperti.

Divenne presto famoso nell’ambiente per il suo primo giro di gara, in cui a volte riusciva a sorpassare anche sette macchine.

happiness academy

con

l'ultimo dei profeti, Rael

SCOPRI L’AMORE PER TE STESSO, IL SENSO DELLA VITA, LA FELICITÀ

Ti piacerebbe ascoltare l’ultimo dei profeti? Rael è ancora tra noi!

Oggi hai l’opportunità di vivere una fantastica esperienza con l’ultimo dei profeti, Rael.

On October 7, 1975, Yahweh visited Rael a second time. This time, he was taken to the Planet of the Eternals (which our ancient scriptures call Paradise), where he met with humanity’s past prophets and where he was given a set of “Keys”, directions for humans to live by. Much more was revealed about Rael’s purpose on Earth and the Elohim.

The additional information recorded in his second book, which is now part of the book Intelligent Design.

Rael was born Claude Vorilhon on September 30, 1946, in Vichy, France, and was raised in Ambert by his aunt and grandmother. Impassioned by poetry, singing, and songwriting, Rael left home at the age of fifteen and went to Paris where he performed as a singer under the pseudonym Claude Celler. As a great admirer of Jacques Brel, he sang in all the Paris Cabarets where the Belgian star performed at the beginning of his career, especially L Echelle de Jacob. He became quite popular with the song Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) and released 5 records between 1966 and 1971, after having been offered a contract with Disc AZ CEO by Lucien Morisse, the ex-husband of the French star Dalida:

– Sacrée sale gueule (His first record in 1965).
– Dans un verre de vin (In a glass of wine), Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) (1966)
– Madam’ Pipi (Mrs. Toilet attendant) (1966)
– Monsieur votre femme me trompe (Mister, your wife is cheating on me) (1966)
– Quand on se mariera (When we’ll get married) (1966)
– Mon amour Patricia (My love Patricia). (1971)

After becoming RAEL, he used his singing and songwriting talents, to our great pleasure, to enhance the values and precepts of the Raelian Philosophy such as free love, non-violence, love of differences, etc.

Rael has written over 200 songs. You can watch him sing some of them here. Some of them may be downloaded in mp3 format.

One of Rael’s other talents and passions, since the age of 9, was car racing. In order to access all the newly released cars, he became a sports-car journalist. He founded his own car racing magazine, Auto Pop, which became the number 1 French racing-car magazine and allowed him to race cars that were lent to him. He graduated from the famous Winfield race school in Magny Cours, France, which revealed champions such as Alain Prost. To everyone’s surprise, at his first-ever race on the Albi track in France he got the pole position amongst very experienced and famous drivers. He soon became known in the pack for his first lap talent, sometimes over-taking as many as 7 cars in the first lap!

On December 13, 1973, his life dramatically changed when he met one of the scientists who created us and was forced to abandon that passion. However, in 1994, some 20 years after his famous encounter, at the request of many Raelians who wanted to see him racing, Rael accepted to take the wheel of a professional sports car once again and participate in internationally renowned competitions. Sponsored in part by the first interpretation center of the UFO phenomena in the world, UFO land, Rael followed his passion while still promoting the messages given to him by our creators.

With co-pilots as varied as Le Mans winner Jean Claude Andruet, Depailler, etc… and by racing on the most prestigious tracks around the world like Monza Italy, Spa Belgium, Daytona USA, Montreal Canada, Suzuka Japan, and many others, Rael’s reputation as an elite pilot is now well established. Obviously, Rael is the fastest spiritual leader in the world!

Today, Rael is retired from professional racing, but still enjoys playing racing simulation games online.

2001: Lamborghini Trophy

SPA, BELGIUM – Lamborghini Diablo Super Trophy, FINISHED 7th.
Co-driver, Rael’s best friend french racing legend Jean Claude ANDRUET (5 times Le Mans winner and many times European Rallying Champion).
MONZA, Italy – Lamborghini Diablo Super Trophy – Co-driver Jean Claude Andruet. Finished 16th.


2000: World Challenge (USA) and FIA GT

24 hours of DAYTONA, Porsche GT 3 R DNF (clutch).
FIA GT: Watkins Glen, USA, DODGE VIPER, 7th.
FIA GT – MONZA, Italy – Porsche GT 3R – 11th, co-driver François Migault.


1999:

MOROSO, Florida, USA, 24 HOUR RACE – winner in GTS class and 3rd overall, car: MOSLER INTRUDER (Factory car). Co-driver: Jean Claude Andruet.
MOSPORT, (Canada) – TRANS-AM Chevrolet Camaro, 22nd.

 

1998:

LAS VEGAS Motor Speedway – Toyota Supra Biturbo. Finished 20th (turbo problems).
MIAMI – HOMESTEAD SPEEDWAY, Motorola Cup – Thunderbird Finished 20th.
MONTREAL – Motorola Cup – Camaro
– 1st race: 13th
– 2nd race: 14th.
MISANO (Italy) – Sports Prototype – Centenari Alfa Romeo Finished 6th (turbo problems).
TROIS-RIVIERES (Canada) Motorola Cup – Camaro
– 1st race: 11th
– 2nd race: 8th.
MOSPORT (Canada) – Motorola Cup – Camaro Finished 7th.
LIME ROCK – the United States – Motorola Cup – Camaro Finished 17th.


1997:

LIME ROCK – USA – GT Race, Mosler Raptor, 3rd and podium.
1997
WORLD CHALLENGE, Lime Rock USA, LOTUS ESPRIT TURBO 11th.


1996:

MONTREAL, Canada – Chevrolet Corvette, 8th.
TORONTO -Canada Chevrolet Corvette, 7th, 47″ from the winner.
TROIS-RIVIERES – Canada, Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (fuel pump)
– 2nd race: car caught fire in qualifying, started last (26 cars), and finished
SHANNONVILLE – Canada Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (engine problems)
– 2nd race: 10th.
MONT-TREMBLANT – Canada, Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (suspension broken)
– 2nd race: 16th (engine problems).


1995:

Quebec City Canada (Ice racing) Toyota Tercel – 14th.
FUJI Speedway (Japan) – Nissan March Cup – 4th.
TORONTO – Magna Enduroseries, Mazda RX 7 turbo – 10th.


1994:

SUGO Circuit (Japan) – Toyota Starlet Trophy (monotype) – 18th.
SUGO Circuit (Japan) Toyota Celica Sprinter Cup – 14th.
TSUKYBA Circuit – Honda Civic Cup – 7th in the rain.
SUZUKA Circuit – Toyota Celica Cup – 6th best lap at 7/10 of a second from lap record.
20 years after quitting racing, in 1994, at 48, RAEL does a come back in racing in Japan pushed by Raelian members who wish to see him racing again, they create for this purpose the RAEL RACING TEAM which help RAEL to race without using the movement money.

In October 1974, after meeting with the Elohim, Rael followed their recommendation to quit racing and devote his life to the spreading of their Messages. At the time, he had been planning to start a Formula 3 racing season, just a step away from his ultimate goal, Formula 1. But his decision was made: he canceled all racing events and thereafter dedicated himself to the mission of the Elohim.

 

1974:

French Audi Cup (first season in circuits) Final Championship classification – 4th and rookie-of-the-year.
10 races on various french circuits all similar – Audi 80 cars.
ALBI, France Pole position in the first race ever 3rd in the race.
Paul Ricard Circuit (France) 4th in the race.
Magny Cours 7th in the race.
Magny Cours (France) 7th in the race.
Monthléry (France) 6th in the race.
Croix en ternois (France) 4th in the race.
La Chatre (France) 2nd and lap record.


1973:

Volkswagen 1302S – Monte Carlo Rallye (Monaco) – DNF (electrical).
SAAB 96 – Rallye Infernal all-terrain (France) – 9th overall – 1st in stock touring cars.


1972:

Simca 1100 Special – Mobil runs – Paul Ricard Circuit (France) – 3rd in the 1300cc Class.
Alfa Romeo 2000 GTV – Rallye de l’Ouest (France) – Victory in tourism class.
SAAB 96 – Gergovie’s Hill Climb Race (France) – 3rd in his class.
Volkswagen 1302S – St-Nectaire Slalom Race (France) – Overall victory.


From 1971 to 1974:

BMW 2002 Tl – Gergovie’s Hill Climp Race (France) – Victory in 2000cc Class.
Volkswagen 1302S – Chamonix Ice Racing Round (France) – 5th overall.
Bab Buggy – Rallye infernal all-terrain (France) – 5th in the 1300cc class.
Professional test driver for the Autopop Magazine.


1968:

Honda 360 – Marmande’s Slalom (France) – Victory in 750cc class.
Winfield F3 racing school – Semi-finalist of “Volant shell” in Magny Cours track (France).

Il 7 ottobre 1975, Yahweh incontrò Rael una seconda volta. In questa occasione, egli venne portato sul pianeta degli Eterni (che le antiche scritture descrivono come il Paradiso) dove incontrò gli antichi profeti dell’umanità e gli vennero affidate la “chiavi”, tutta una serie di consigli e indicazioni perché gli esseri umani possano vivere felicemente. Durante il suo soggiorno sul loro lontano pianeta, ricevette ulteriori informazioni circa gli Elohim e la sua missione sulla Terra.

Queste informazioni sono riportate nel secondo libro che egli ha scritto e che fa parte del libroIl messaggio degli extraterrestri.

Rael (alla nascita Claude Vorilhon) è nato il 30 settembre 1946 nella cittadina di Vichy, in Francia, ma è stato cresciuto dalla zia e dalla nonna ad Ambert. Appassionato di poesia, nonché cantante e compositore, Rael lascia la propria casa all’età di 15 anni per trasferirsi a Parigi, dove si esibisce come cantante con il nome d’arte di Claude Celler. Grande ammiratore di Jacques Brel, cantò in tutti i cabaret parigini dove la famosa star belga si esibì all’inizio della sua carriera, specialmente ne “L’Echele de Jacob”. Raggiunse una certa popolarità con la canzone dal titolo “Le miel et la cannelle” (Il miele e la cannella) e incise 5 dischi fra il 1966 e il 1971 in seguto alla firma di un contratto con la “Disc AZ CEO” di Luciene Morisse, ex marito della star francese Dalida:

– Sacrée sale gueule (Il primo disco inciso nel 1965).
– Dans un verre de vin (In un bicchiere di vino), Le Miel et la cannelle (Il miele e la cannella – 1966)
– Madam’ Pipi (La signora addetta alla toilette – 1966)
– Monsieur votre femme me trompe (Signore, sua moglie mi tradisce – 1966)
– Quand on se mariera (Quando ci sposeremo – 1966)
– Mon amour Patricia (Amore mio, Patricia). (1971) (1971)

Da quando ha intrapreso la sua missione, Rael si serve del suo talento di cantautore per mettere in risalto, con nostro grande piacere, alcuni tra i valori della filosofia raeliana quali l’amore libero, la non violenza e l’amore per le differenze.

Rael ha scritto oltre 200 canzoni. Potete vederlo e ascoltarlo cantare qui. Alcunie canzoni possono essere scaricate in formato mp3.

Sin dalla giovane età di 9 anni, tra i talenti e le passioni di Rael figura quello delle competizioni automobilistiche. Per avere accesso alle vetture più recenti del mercato, divenne giornalista sportivo specializzato nel settore. Fondò una sua rivista di sport automobilistici, “Auto Pop”, che divenne ben presto il più importante magazine in Francia. Conseguì il brevetto presso la famosa scuola di Winfield a Magny Cours, in Francia, che ha portato alla ribalta piloti come Alain Prost. Sorprendendo tutti alla sua prima corsa sul circuito di Albi, in Francia, conquistò la pole position davanti a piloti molto celebri ed esperti. Divenne presto famoso nell’ambiente per il suo primo giro, durante il quale è riuscito a volte a sorpassare anche 7 macchine.

La sua vita cambiò drasticamente il 13 dicembre 1973, quando incontrò uno degli scienziati extraterrestri che ci crearono e si vide costretto dagli eventi ad abbandonare questa sua grande passione. Nel 1994, vent’anni dopo quel fantastico incontro e in seguito alle molte richieste da parte di raeliani desiderosi di vederlo gareggiare, Rael accettò di guidare ancora una volta una macchina sportiva per partecipare a famose competizioni internazionali. Sponsorizzato in parte dal primo centro al mondo per l’interpretazione del fenomeno UFO, UFOland, Rael poté nuovamente abbracciare la sua passione e diffondere allo stesso tempo i messaggi ricevuti dai nostri creatori.

Affiancato da copiloti di chiara fama (da Depailler a Jean Claude Andruet, già vincitore di Le Mans) e correndo sui più prestigiosi tracciati di tutto il mondo come Monza (Italia), Spa (Belgio), Daytona (USA), Montreal (Canada) e Suzuka (Giappone), la reputazione di Rael come eccellente pilota si è andata sempre più consolidando. Ovviamente, Rael è il più veloce leader spirituale del mondo!

Oggi, Rael ha abbandonato le competizioni ufficiali ma si diverte ancora a partecipare a giochi online di simulazione di corse automobilistiche.

2001: Lamborghini Trophy

SPA (Belgio) – Lamborghini Diablo Super Trophy. Termina in 7a posizione.
Copilota, amico di Rael e leggenda delle corse, Jean Claude ANDRUET (5 volte vincitore a Le Mans e molte volte campione europeo di rally).
MONZA (Italia) – Lamborghini Diablo Super Trophy – Copilota: Jean Claude Andruet. Termina in 16a posizione.

2000: World Challenge (USA) e FIA GT

24 ore di DAYTONA, Porsche GT 3 R DNF (guasto alla frizione).
FIA GT: Watkins Glen (USA) – DODGE VIPER. Termina in 7a posizione.
FIA GT: MONZA (Italia) – Porsche GT 3R. Termina in 11a posizione. Copilota: François Migault.

1999:

24 ore di MOROSO (Florida, USA) – vincitore in classe GTS e 3a posizione generale con una MOSLER INTRUDER. Copilota: Jean Claude Andruet.
MOSPORT (Canada) – TRANS-AM Chevrolet Camaro. Termina in 22a posizione.

1998:

LAS VEGAS Motor Speedway – Toyota Supra Biturbo. Termina in 20a posizione (guasto al turbo).
MIAMI – HOMESTEAD SPEEDWAY, Motorola Cup – Thunderbird. Termina in 20a posizione.
MONTREAL – Motorola Cup – Camaro:
– 1a corsa: 13a posizione
– 2a corsa: 14a posizione.
MISANO (Italia) – Sport Prototipi – Centenari Alfa Romeo. Termina in 6a posizone (guasto al turbo).
TROIS-RIVIERES (Canada) Motorola Cup – Camaro:
– 1a corsa: 11a posizione
– 2a corsa: 8a posizione
MOSPORT (Canada) – Motorola Cup – Camaro. Termina in 7a posizione.
LIME ROCK (USA) – Motorola Cup – Camaro. Termina in 17a posizione.

1997:

LIME ROCK (USA) – GT Race, Mosler Raptor. Termina in 3a posizione e sale sul podio.
1997
WORLD CHALLENGE, Lime Rock (USA) – LOTUS ESPRIT TURBO. Termina in 11a posizione.

1996:

MONTREAL (Canada) – Chevrolet Corvette. Termina in 8a posizione.
TORONTO (Canada) – Chevrolet Corvette. Termina in 7a posizione, a 47 decimi dal vincitore.
TROIS-RIVIERES (Canada) – Chevrolet Corvette:
– 1a corsa: non partito (pompa del carburante)
– 2a corsa: principio d’incendio nelle qualifiche, partito e terminato in ultima posizione (26 auto)
SHANNONVILLE (Canada) – Chevrolet Corvette
– 1a corsa: non partito (problemi al motore)
– 2a corsa: 10a posizione.
MONT-TREMBLANT (Canada) – Chevrolet Corvette:
– 1a corsa: non partito (rottura della sospensione)
– 2a corsa: 16a posizione (problemi al motore).

1995:

Quebec City (Canada), ice racing – Toyota Tercel. Termina in 14a posizione.
FUJI Speedway (Giappone) – Nissan March Cup. Termina in 4a posizione.
TORONTO – Magna Enduroseries, Mazda RX 7 turbo. Termina in 10a posizione.

1994:

SUGO Circuit (Giappone) – Toyota Starlet Trophy (monotype). Termina in 18a posizione.
SUGO Circuit (Giappone) – Toyota Celica Sprinter Cup. Termina in 14a posizione.
TSUKYBA Circuit – Honda Civic Cup. Termina in 7a posizione con la pioggia.
SUZUKA Circuit – Toyota Celica Cup. Ottiene il 6° miglior tempo su giro, a 7 decimi dal record della pista.
Nel 1994, all’età di 48 anni e 20 anni dopo aver smesso di correre, Rael torna di nuovo in pista, incoraggiato dai raeliani che desiderano vederlo di nuovo gareggiare. Creano a questo scopo il RAEL RACING TEAM, che permette a Rael di partecipare alle competizioni senza utilizzare denaro del Movimento Raeliano.

Nell’ottobre del 1974, dopo il suo secondo incontro con gli Elohim, Rael smise di correre per dedicare interamente la propria vita alla diffusione dei loro messaggi. All’epoca, egli stava programmando di debuttare in Formula 3, a un passo dal suo obiettivo finale: la Formula 1. Decise però di annullare tutti gli eventi sportivi per dedicarsi alla missione che gli venne affidata degli Elohim.

1974:

French Audi Cup (prima stagione sui circuiti). Termina il campionato in 4a posizione e viene nominato “novellino dell’anno”.
10 corse su vari circuiti di Francia alla guida di una Audi 80.
ALBI (Francia) – Ottiene la pole position alla sua prima gara e termina in 3a posizione.
Circuito Paul Ricard (Francia) – Termina in 4a posizione.
Magny Cours (Francia) – Termina in 7a posizione.
Magny Cours (Francia) – Termina in 7a posizione.
Monthléry (Francia) – Termina in 6a posizione.
Croix en ternois (Francia) – Termina in 4a posizione.
La Chatre (Francia) – Termina in 2a posizione e fa registrare il miglior tempo sul giro.

1973:

Monte Carlo Rallye (Monaco) – Volkswagen 1302S. Non partito per problemi elettrici.
Rallye Infernal all terrain (Francia) – SAAB 96. Termina in 9a posizione e si classifica al 1° posto nella categoria “stock touring cars”.

1972:

Paul Ricard Circuit (Francia) – Simca 1100 Special – Mobil run. Termina in 3a posizione nella categoria 1300cc.
Rallye de l’Ouest (Francia) – Alfa Romeo 2000 GTV. Termina in 1a posizione nella categoria “Turismo”.
Gergovie’s Hill Climb Race (Francia) – SAAB 96. Termina in 3a posizione nella sua categoria.
St-Nectaire Slalom Race (Francia) – Volkswagen 1302S. Termina in 1a posizione assoluta.

Dal 1971 al 1974:

Gergovie’s Hill Climp Race (Francia) – BMW 2002 Tl. Termina in 1a posizione nella categoria 2000cc.
Chamonix Ice Racing Round (Francia) – Volkswagen 1302S. Termina in 5a posizione assoluta.
Rallye infernal all terrain (Francia) – Bab Buggy. Termina in 5a posizione nella categoria 1300cc.
Collaudatore professionista per la rivista Autopop.

1968:

Marmande’s Slalom (Francia) – Honda 360. Termina in 1a posizione nella categoria 750cc.
Scuola per piloti Winfield F3. Semifinalista al concorso “Volant shell” sul circuito di Magny Cours (Francia).