raelian movement logo_White
Search
Close this search box.

Maitreya Rael je poslední posel poslaný našimi mimozemskými stvořiteli Elohim a byl požádán, aby s jejich posledním poselstvím lidstvu seznámil každého.

Ve věku 27 let, ráno 13. prosince 1973, zatímco stále ještě provozoval svůj úspěšný časopis o závodních autech, měl RAEL mimořádné setkání s lidskou bytostí z jiné planety, v sopečném parku v centru Francie, známém jako „Puy de Lassolas“. Tento mimozemšťan mu dal nové podrobné vysvětlení našeho původu a informace o tom, jak organizovat naši budoucnost jak je zaznamenáno v knize: Inteligentní design. Po šesti po sobě jdoucích setkáních na stejném místě, přijal Rael misi, která mu byla dána, informovat lidstvo o tomto revolučním poselství a připravit lidstvo, aby přivítalo své Stvořitele, Elohim, bez jakéhokoli mysticismu nebo strachu, ale jako vědomé a vděčné lidské bytosti. Po několika měsících zvažování tohoto obrovského úkolu se Raelovi téměř vyvinul žaludeční vřed, než se konečně rozhodl vzdát se své milované kariéry novináře o sportovních autech a plně se zasvětil úkolu, který mu přidělil Jahve – mimozemšťan, kterého potkal. Během následujícího roku po setkání se mu podařilo vytisknout knihu podávající zprávu o události a objevil se ve dvou hlavních televizních a rozhlasových pořadech ve Francii, kde oznámil veřejnou konferenci. Tato první veřejná konference, která se konala v Paříži 19. září 1974, přilákala více než 2000 lidí. Krátce poté založil sdružení MADECH – skupinu lidí, kteří měli zájem mu pomoci s jeho obrovským úkolem – které se později stalo Raeliánským hnutím. Koncem roku 1974 měla asociace 170 členů. Nyní je více než 100 000 členů ve více než 120 zemích.

7. října 1975 měl druhé setkání a dostal další informace zaznamenané v jeho druhé knize, která je také součástí knihy Inteligentní design. Od té doby cestoval Rael po světě, pořádal konference a semináře na všech kontinentech, shromažďoval ty, kteří sdílejí touhu přivítat naše Stvořitele.

Také napsal několik dalších knih, jako jsou „ Smyslová meditace “, která je ústřední součástí jeho učení, „Geniokracie“ obhajující inteligentnější řízení planety a „Ano pro klonování lidí“ vysvětlující možnosti stát se věčným a krásné budoucnosti, kterou lze očekávat díky vědě.

V průběhu let Rael inspiroval několik veřejných akcí, od propagace používání kondomů ve školách až po propagaci masturbace; od celosvětových kampaní na podporu menšin se sloganem „tolerovat rozdíly nestačí, člověk by měl milovat rozdíly“ až po znepokojivou žádost o cenzurování všech náboženských knih tam, kde nerespektují lidská práva; od podpory lidského klonování přes založení Clonaid, k podpoře GMO jako jediné šance pro všechny lidské bytosti na Zemi mít jídlo; od vytvoření Clitoraid, sdružení na pomoc ženám, které byly obřezány, aby měly svůj klitoris rekonstruován, aby mohly znovu zažít potěšení; k výzvě k setkání všech afrických tradičních náčelníků aby vytvořili Spojené státy africké.

Rael byl hostem ve většině hlavních televizních programů po celém světě, jako je 60 minut, zpravodajské programy CNN, FOX, a BBC, stejně jako programy jako je Snídaně s Frostem a Zábava dnešní noci, abychom několik jmenovali. Byl pozván, aby vysvětlil svou vizi vědy americkému kongresu a byl hostem mnoha vůdců tohoto světa, přičemž prezident Denis Sassou N’Guesso z Konga byl prvním, kdo ho oficiálně přivítal v roce 2000. Mnoho umělců ho uznalo, stejně jako francouzský autor Michel Houellebecq a Hugh Hefner.

V každé kultuře na Zemi je očekáván posel, ať už je to Maitreya u Buddhistů, Mesiáš u Židů, Paraklet u Křesťanů, nebo jakékoliv jiné jméno, které bylo dáno mnoha kmeny po celém světě. Tento očekávaný posel, stejně jako všichni předchozí, by neměl potěšit každého, ale vyjádřit to, co od nás naši Stvořitelé očekávají. To je to, co RAEL dělá již více než 40 let, neúnavně cestuje a zároveň slibuje, že nebude vlastnit nic, ale dá vše pro přivítání našich Stvořitelů na velvyslanectví, které požadovali, aby bylo postaveno před rokem 2035.

První kontakt

Ve věku 27 let, ráno 13. prosince 1973, zatímco stále podnikal a vydával úspěšný časopis o závodních autech, měl Rael mimořádné setkání s lidskou bytostí z jiné planety. Návštěvník se jmenoval Jahve.

Po šesti po sobě jdoucích setkáních na stejném místě, Rael přijal misi, která mu byla dána, informovat lidstvo o tomto revolučním poselství a připravit lidstvo, aby přivítalo své Stvořitele.

Druhý kontakt

Byl pozván, aby cestoval vesmírem a navštívil planetu Elohim, kde se setkal se všemi velkými proroky.

Během více než 45 let obětavosti

nás Rael učil, jak je důležité povznést se a milovat celé lidstvo.

Všechny ty roky nás vedl a inicioval výjimečné humanitární záležitosti k záchraně lidstva.

RAELOVA historie

rael_singer

Zpěvák/skladatel

Rael se narodil 30. září 1946 ve Vichy ve Francii a byl vychován v Ambertu svou tetou a babičkou. Vášnivý do poezie, zpěvu a psaní písní, opustil Rael domov ve věku patnácti let a odešel do Paříže, kde vystupoval jako zpěvák pod pseudonymem Claude Celler.

Jako velký obdivovatel Jacquese Brela zpíval ve všech pařížských kabaretech, kde belgická hvězda vystupovala na začátku své kariéry, zejména L Echelle de Jacob.

Autopop car racing magazine Maitreya Rael journalist

Novinář sportovních aut

Založil svůj vlastní časopis o automobilových závodech, který se stal francouzským časopisem závodních vozů číslo 1 a umožnil mu závodit s auty, které mu byly zapůjčeny.

Maitreya Rael The Last Prophet racing cars

Řidič závodního auta

Vystudoval slavnou Winfield Racing School v Magny Cours ve Francii, která produkovala šampiony jako je Alain Prost. K překvapení všech, na svém vůbec prvním závodě na trati Albi ve Francii, dosáhl pole pozice proti některým velmi zkušeným a slavným řidičům.

Brzy se stal známý pro svůj talent prvního kola, někdy v prvním kole předjel až sedm dalších vozů!

akademie štěstí

s

Posledním prorokem RAELEM

OBJEVTE SEBELÁSKU, SMYSL ŽIVOTA, ŠTĚSTÍ

Chtěli byste se učit od posledního proroka? RAEL je stále s námi!

Nyní máte příležitost zažít tuto životní zkušenost s Posledním prorokem, RAELEM.

On October 7, 1975, Yahweh visited Rael a second time. This time, he was taken to the Planet of the Eternals (which our ancient scriptures call Paradise), where he met with humanity’s past prophets and where he was given a set of “Keys”, directions for humans to live by. Much more was revealed about Rael’s purpose on Earth and the Elohim.

The additional information recorded in his second book, which is now part of the book Intelligent Design.

Rael was born Claude Vorilhon on September 30, 1946, in Vichy, France, and was raised in Ambert by his aunt and grandmother. Impassioned by poetry, singing, and songwriting, Rael left home at the age of fifteen and went to Paris where he performed as a singer under the pseudonym Claude Celler. As a great admirer of Jacques Brel, he sang in all the Paris Cabarets where the Belgian star performed at the beginning of his career, especially L Echelle de Jacob. He became quite popular with the song Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) and released 5 records between 1966 and 1971, after having been offered a contract with Disc AZ CEO by Lucien Morisse, the ex-husband of the French star Dalida:

– Sacrée sale gueule (His first record in 1965).
– Dans un verre de vin (In a glass of wine), Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) (1966)
– Madam‘ Pipi (Mrs. Toilet attendant) (1966)
– Monsieur votre femme me trompe (Mister, your wife is cheating on me) (1966)
– Quand on se mariera (When we’ll get married) (1966)
– Mon amour Patricia (My love Patricia). (1971)

After becoming RAEL, he used his singing and songwriting talents, to our great pleasure, to enhance the values and precepts of the Raelian Philosophy such as free love, non-violence, love of differences, etc.

Rael has written over 200 songs. You can watch him sing some of them here. Some of them may be downloaded in mp3 format.

One of Rael’s other talents and passions, since the age of 9, was car racing. In order to access all the newly released cars, he became a sports-car journalist. He founded his own car racing magazine, Auto Pop, which became the number 1 French racing-car magazine and allowed him to race cars that were lent to him. He graduated from the famous Winfield race school in Magny Cours, France, which revealed champions such as Alain Prost. To everyone’s surprise, at his first-ever race on the Albi track in France he got the pole position amongst very experienced and famous drivers. He soon became known in the pack for his first lap talent, sometimes over-taking as many as 7 cars in the first lap!

On December 13, 1973, his life dramatically changed when he met one of the scientists who created us and was forced to abandon that passion. However, in 1994, some 20 years after his famous encounter, at the request of many Raelians who wanted to see him racing, Rael accepted to take the wheel of a professional sports car once again and participate in internationally renowned competitions. Sponsored in part by the first interpretation center of the UFO phenomena in the world, UFO land, Rael followed his passion while still promoting the messages given to him by our creators.

With co-pilots as varied as Le Mans winner Jean Claude Andruet, Depailler, etc… and by racing on the most prestigious tracks around the world like Monza Italy, Spa Belgium, Daytona USA, Montreal Canada, Suzuka Japan, and many others, Rael’s reputation as an elite pilot is now well established. Obviously, Rael is the fastest spiritual leader in the world!

Today, Rael is retired from professional racing, but still enjoys playing racing simulation games online.

2001: Lamborghini Trophy

SPA, BELGIUM – Lamborghini Diablo Super Trophy, FINISHED 7th.
Co-driver, Rael’s best friend french racing legend Jean Claude ANDRUET (5 times Le Mans winner and many times European Rallying Champion).
MONZA, Italy – Lamborghini Diablo Super Trophy – Co-driver Jean Claude Andruet. Finished 16th.


2000: World Challenge (USA) and FIA GT

24 hours of DAYTONA, Porsche GT 3 R DNF (clutch).
FIA GT: Watkins Glen, USA, DODGE VIPER, 7th.
FIA GT – MONZA, Italy – Porsche GT 3R – 11th, co-driver François Migault.


1999:

MOROSO, Florida, USA, 24 HOUR RACE – winner in GTS class and 3rd overall, car: MOSLER INTRUDER (Factory car). Co-driver: Jean Claude Andruet.
MOSPORT, (Canada) – TRANS-AM Chevrolet Camaro, 22nd.

 

1998:

LAS VEGAS Motor Speedway – Toyota Supra Biturbo. Finished 20th (turbo problems).
MIAMI – HOMESTEAD SPEEDWAY, Motorola Cup – Thunderbird Finished 20th.
MONTREAL – Motorola Cup – Camaro
– 1st race: 13th
– 2nd race: 14th.
MISANO (Italy) – Sports Prototype – Centenari Alfa Romeo Finished 6th (turbo problems).
TROIS-RIVIERES (Canada) Motorola Cup – Camaro
– 1st race: 11th
– 2nd race: 8th.
MOSPORT (Canada) – Motorola Cup – Camaro Finished 7th.
LIME ROCK – the United States – Motorola Cup – Camaro Finished 17th.


1997:

LIME ROCK – USA – GT Race, Mosler Raptor, 3rd and podium.
1997
WORLD CHALLENGE, Lime Rock USA, LOTUS ESPRIT TURBO 11th.


1996:

MONTREAL, Canada – Chevrolet Corvette, 8th.
TORONTO -Canada Chevrolet Corvette, 7th, 47″ from the winner.
TROIS-RIVIERES – Canada, Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (fuel pump)
– 2nd race: car caught fire in qualifying, started last (26 cars), and finished
SHANNONVILLE – Canada Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (engine problems)
– 2nd race: 10th.
MONT-TREMBLANT – Canada, Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (suspension broken)
– 2nd race: 16th (engine problems).


1995:

Quebec City Canada (Ice racing) Toyota Tercel – 14th.
FUJI Speedway (Japan) – Nissan March Cup – 4th.
TORONTO – Magna Enduroseries, Mazda RX 7 turbo – 10th.


1994:

SUGO Circuit (Japan) – Toyota Starlet Trophy (monotype) – 18th.
SUGO Circuit (Japan) Toyota Celica Sprinter Cup – 14th.
TSUKYBA Circuit – Honda Civic Cup – 7th in the rain.
SUZUKA Circuit – Toyota Celica Cup – 6th best lap at 7/10 of a second from lap record.
20 years after quitting racing, in 1994, at 48, RAEL does a come back in racing in Japan pushed by Raelian members who wish to see him racing again, they create for this purpose the RAEL RACING TEAM which help RAEL to race without using the movement money.

In October 1974, after meeting with the Elohim, Rael followed their recommendation to quit racing and devote his life to the spreading of their Messages. At the time, he had been planning to start a Formula 3 racing season, just a step away from his ultimate goal, Formula 1. But his decision was made: he canceled all racing events and thereafter dedicated himself to the mission of the Elohim.

 

1974:

French Audi Cup (first season in circuits) Final Championship classification – 4th and rookie-of-the-year.
10 races on various french circuits all similar – Audi 80 cars.
ALBI, France Pole position in the first race ever 3rd in the race.
Paul Ricard Circuit (France) 4th in the race.
Magny Cours 7th in the race.
Magny Cours (France) 7th in the race.
Monthléry (France) 6th in the race.
Croix en ternois (France) 4th in the race.
La Chatre (France) 2nd and lap record.


1973:

Volkswagen 1302S – Monte Carlo Rallye (Monaco) – DNF (electrical).
SAAB 96 – Rallye Infernal all-terrain (France) – 9th overall – 1st in stock touring cars.


1972:

Simca 1100 Special – Mobil runs – Paul Ricard Circuit (France) – 3rd in the 1300cc Class.
Alfa Romeo 2000 GTV – Rallye de l’Ouest (France) – Victory in tourism class.
SAAB 96 – Gergovie’s Hill Climb Race (France) – 3rd in his class.
Volkswagen 1302S – St-Nectaire Slalom Race (France) – Overall victory.


From 1971 to 1974:

BMW 2002 Tl – Gergovie’s Hill Climp Race (France) – Victory in 2000cc Class.
Volkswagen 1302S – Chamonix Ice Racing Round (France) – 5th overall.
Bab Buggy – Rallye infernal all-terrain (France) – 5th in the 1300cc class.
Professional test driver for the Autopop Magazine.


1968:

Honda 360 – Marmande’s Slalom (France) – Victory in 750cc class.
Winfield F3 racing school – Semi-finalist of „Volant shell“ in Magny Cours track (France).

7. října 1975 navštívil Jahve Raela podruhé. Tentokrát byl odvezen na Planetu Věčných (kterou naše dávná písma nazývají Rájem), kde se setkal s minulými proroky lidstva a kde dostal soubor „Klíčů“, instrukce podle kterých mohou lidé žít. Bylo odhaleno mnohem více o Raelově účelu na Zemi a Elohim.

Další informace jsou zaznamenané v jeho druhé knize, která je nyní součástí knihy Inteligentní design.

Rael se narodil 30. září 1946 ve Vichy ve Francii a byl vychován v Ambertu svou tetou a babičkou. Vášnivý do poezie, zpěvu a psaní písní, opustil Rael domov ve věku patnácti let a odešel do Paříže, kde vystupoval jako zpěvák pod pseudonymem Claude Celler. Jako velký obdivovatel Jacquese Brela zpíval ve všech pařížských kabaretech, kde belgická hvězda vystupovala na začátku své kariéry, zejména L Echelle de Jacob. Stal se dost populární s písní Le Miel et la cannelle (Med a skořice). V letech 1966 až 1971 vydal 5 nahrávek, poté co mu byla nabídnuta smlouva s generálním ředitelem Disc AZ Lucienem Morissem, bývalým manželem francouzské hvězdy Dalidy:

– Sacrée sale gueule (Jeho první nahrávka v roce 1965)
– Dans un verre de vin (Ve sklenici vína), Le Miel et la cannelle (Med a skořice) (1966)
– Madam‘ Pipi (Paní Toaletní obsluha) (1966)
– Monsieur votre femme me trompe (Pane, vaše žena mě podvádí) (1966)
– Quand on se mariera (Když se vezmeme) (1966)
– Mon amour Patricia (Moje láska Patricia) (1971) (1971)

Poté, co se stal RAELEM, používal svůj zpěv a talent na psaní písní, k našemu velkému potěšení, ke zvýšení hodnot a vnímání Raeliánské filozofie, jako je svobodná láska, nenásilí, láska k rozdílům atd.

Rael napsal přes 200 písní. Můžete se podívat, jak zpívá některé z nich zde. Některé z nich lze stáhnout ve formátu mp3.

Jedním z Raelových dalších talentů a vášní, byly od devíti let automobilové závody. Aby získal přístup ke všem nově vydaným vozům, stal se novinářem sportovních aut. Založil svůj vlastní časopis o automobilových závodech Auto Pop, který se stal francouzským časopisem závodních vozů číslo 1 a umožnil mu závodit s auty, které mu byly zapůjčeny. Absolvoval slavnou závodní školu Winfield ve francouzském Magny Cours, která odhalila šampiony, jako je Alain Prost. K překvapení všech, na svém vůbec prvním závodě na trati Albi ve Francii dosáhl pole pozice mezi velmi zkušenými a slavnými jezdci. Brzy se stal známý v pelotonu pro jeho talent prvního kola, někdy předjel v prvním kole i 7 vozů!

13. prosince 1973 se jeho život dramaticky změnil, když se setkal s jedním z vědců, kteří nás vytvořili, a byl nucen opustit tuto vášeň. Nicméně, v roce 1994, asi 20 let po jeho slavném setkání, na žádost mnoha Raeliánů, kteří ho chtěli vidět závodit, Rael přijal a chytil znovu volant profesionálního sportovního vozu a podílel se na mezinárodně věhlasných soutěžích. Částečně sponzorován prvním propagačním centrem fenoménů UFO na světě, UFOlandem, následoval Rael svou vášeň a zatímco zároveň propagoval poselství, která mu dali naši tvůrci.

S kopiloty tak pestrými jako vítěz Le Mans Jean Claude Andruet, Depailler atd… a závoděním na nejprestižnějších tratích po celém světě, jako je Monza v Itálii, Spa v Belgii, Daytona v USA, Montreal v Kanadě, Suzuka v Japonsku a mnoho dalších, je nyní Raelova pověst elitního pilota dobře zavedená. Je zřejmé, že Rael je nejrychlejší duchovní vůdce na světě!

Dnes je Rael z profesionálních závodů vysloužilý, ale stále se těší z hraní simulačních her online.

2001: Lamborghini Trophy

SPA, BELGIE – Lamborghini Diablo Super Trophy, DOKONČIL SEDMÝ.
Kopilot, Raelův nejlepší přítel, francouzská závodní legenda Jean Claude ANDRUET (5 krát vítěz Le Mans mnohokrát Europian Rallying Champion).
MONZA, Itálie – Lamborginy Diablo Super Trophy – Kopilot Jean Claude Andruet. Dokončil šestnáctý.

2000: World Challenge (USA) a FIA GT

24 hodin DAYTONA, Porsche GT 3 R Nedokončil (spojka).
FIA GT: Watkins Glen, USA, DODGE VIPER, sedmý.
FIA GT – MONZA, Itálie – Porsche GT 3R – jedenáctý, spolujezdec François Migault.

1999:

MOROSO, Florida, USA, 24 HODINOVÝ ZÁVOD – vítěz třídy GTS a celkově třetí, auto: MOSLER INTRUDER (Tovární auto). Spolujezdec: Jean Claude Andruet.
MOSPORT, (Canada) – TRANS-AM Chevrolet Camaro, dvacátý druhý.

1998:

LAS VEGAS Motor Speedway – Toyota Supra Biturbo. Dokončil dvacátý (problémy s turbem).
MIAMI – HOMESTEAD SPEEDWAY, Motorola Cup – Thunderbird dokončil dvacátý.
MONTREAL – Motorola Cup – Camaro
– 1. závod: třináctý
– 2. závod: osmý.
MISANO (Itálie) – Sportovní prototyp – Centenari Alfa Romeo – dokončil šestý (problémy s turbem).
TROIS-RIVIERES (Kanada) Motorola Cup – Camaro
– 1 závod: jedenáctý
– 2. závod: osmý.
MOSPORT (Kanada) – Motorola Cup – Camaro – dokončil sedmý.
LIME ROCK – Spojené státy – Motorola Cup – Camaro – dokončil sedmnáctý.

1997:

LIME ROCK – USA – GT Race, Mosler Raptor, třetí a podium.
1997
WORLD CHALLENGE, Lime Rock USA, LOTUS ESPRIT TURBO jedenáctý.

1996:

MONTREAL, Kanada – Chevrolet Corvette, osmý.
TORONTTORONTO -Kanada Chevrolet Corvette, sedmý, 47 vteřin od vítěze.
TROIS-RIVIERES – Kanada, Chevrolet Corvette
– 1. závod: nenastoupil na start (palivová pumpa)
2. závod: auto začalo hořet v kvalifikaci, začal poslední (26 vozů) a dokončil
SHANNONVILLE – Kanada Chevrolet Corvette
– 1. závod: nenastoupil na start (problémy s motorem)
– 2. závod: desátý.
MONT-TREMBLANT – Kanada, Chevrolet Corvette
– 1. závod: nenastoupil na start (zlomené zavěšení)
– 2. závod: šestnáctý (problémy s motorem).

1995:

Quebec City Kanada (závod na ledu) Toyota Tercel – čtrnáctý.
FUJI Speedway (Japonsko) – Nissan March Cup – čtvrtý.
TORONTO – Magna Enduroseries, Mazda RX 7 turbo – desátý.

1994:

Okruh SUGO (Japonsko) – Toyota Starlet Trophy (monotype) – osmnáctý.
Okruh SUGO (Japonsko) Toyota Celica Sprinter Cup – čtrnáctý.
Okruh TSUKYBA – Honda Civic Cup – sedmý v dešti.
Okruh SUZUKA – Toyota Celica Cup – šestý – nejlepší kolo 7/10 sekundy od rekordu kola.
20 let po ukončení závodění, v roce 1994 ve 48 letech se RAEL v Japonsku vrací k závodění tlačen členy Raeliánského hnutí, kteří ho chtějí vidět znovu závodit, vytvářejí pro tento účel RAEL RACING TEAM, který pomáhá RAELOVI závodit bez použití peněz hnutí.

V říjnu 1974, po setkání s Elohim, se Rael řídil jejich doporučením a přestal závodit a věnoval svůj život šíření jejich Poselství. V té době plánoval zahájit závodní sezónu Formule 3, jen krůček od svého konečného cíle Formule 1. Ale učinil rozhodnutí: odvolal všechny závody a poté se oddal misi Elohim.

1974:

Francouzský Audi Cup (první sezóna na okruzích) klasifikace Final Championship – čtvtrtý a nováček roku.
10 závodů na různých francouzských okruzích se všemi stejnými vozy – Audi 80.
ALBI, Francie. Pole pozice v prvním závodě vůbec, třetí v závodě.
Paul Ricard Circuit (Francie) – čtvrtý v závodě.
Magny Cours – sedmý v závodě.
Magny Cours (Francie) – sedmý v závodě.
Monthléry (Francie) – šestý v závodě.
Croix en ternois (Francie) – čtvrtý v závodě.
La Chatre (Francie) – druhý a rekord kola.

1973:

Volkswagen 1302S – Rallye Monte Carlo (Monako) – nedokončil závod (elektrika).
SAAB 96 – Rallye Infernal všechny terény (Francie) – devátý celkově – první v třídě cestovních vozů.

1972:

Simca 1100 Special – Mobil run – Okruh Paul Ricard (Francie) – třetí ve třídě do 1300 ccm.
Alfa Romeo 2000 GTV – Rallye de l’Ouest (Francie) – Vítězství ve třídě cestovních vozů.
SAAB 96 – Gergovie Hill Climb Race (Francie) – třetí ve své třídě.
Volkswagen 1302S – St-Nectaire Slalom Race (Francie) – Celkové vítězství.

Od 1971 do 1974:

BMW 2002 Tl – Gergovie’s Hill Climp Race (France) – Vítězství ve třídě do 2000 ccm.
Volkswagen 1302S – Chamonix Ice Racing Round (Francie) – celkově pátý.
Bab Buggy – Rallye Infernal všechny terény (Francie) – pátý ve třídě do 1300 ccm.
Profesionální testovací řidič pro Autopop Magazine.

1968:

Honda 360 – Marmande’s Slalom (Francie) – Vítězství ve třídě do 750 ccm.
Závodní škola Winfield F3 – Semifinalista „Volant shell“ na trati Magny Cours (Francie).