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मैत्रेय रायल हमारे अलौकिक रचनाकारों, एलोहिमद्वारा भेजे गए अंतिम संदेशवाहक हैं, और उन्हें मानवता के लिए उनका अंतिम संदेश सभी को बताने के लिए कहा गया था।

27 वर्ष की आयु में, 13 दिसंबर 1973 की सुबह, जब वे अपनी सफल रेसिंग-कार पत्रिका चला रहे थे, तब रायल की फ्रांस के केंद्र में एक ज्वालामुखी पार्क जिसे “पुय डे लासोलस” के रूप में जाना जाता है में दूसरे ग्रह के एक इंसान के साथ एक असाधारण मुलाक़ात हुई। इस दुसरे ग्रह के इंसान ने उन्हें हमारे मूल और हमारे भविष्य को व्यवस्थित करने के बारे में जानकारी का एक नया विस्तृत विवरण दिया, जैसा कि पुस्तक में दर्ज किया गया है: विवेकशील संरचना. एक ही स्थान पर लगातार छह बैठकों के बाद, रायल ने उन्हें दिए गए मिशन को स्वीकार कर लिया, इस क्रांतिकारी संदेश की मानवता को सूचित करने के लिए और मानव जाति को अपने रचनाकारों, एलोहिम का बिना किसी रहस्यवाद या भय के, लेकिन जागरूक और आभारी मानव के रूप में स्वागत करने के लिए तैयार करने के लिए। इस विशाल कार्य पर विचार करने के कुछ महीनों के बाद, रायल ने लगभग पेट में अल्सर विकसित कर लिया फिर उन्होंने एक स्पोर्ट्स-कार पत्रकार के रूप में अपने बहुचर्चित करियर को छोड़ने का फैसला किया और खुद को पूरी तरह से यहोवा द्वारा सौंपे गए कार्य के लिए समर्पित कर दिया – वह अलौकिक मानव जिनसे वह मिला था। . मुलाक़ात के बाद के अगले वर्ष के भीतर, वह घटना के बारे में रिपोर्ट करने वाली पुस्तक को मुद्रित करने में कामयाब रहे और फ्रांस में दो मुख्य टीवी और रेडियो शो में एक सार्वजनिक सम्मेलन की घोषणा करते हुए दिखाई दिए। 19 सितंबर 1974 को पेरिस में आयोजित इस पहले सार्वजनिक सम्मेलन ने 2000 से अधिक लोगों को आकर्षित किया। कुछ ही समय बाद, उन्होंने मेडेक एसोसिएशन की स्थापना की – लोगों का एक समूह जो उनके विशाल कार्य में उनकी मदद करना चाहता था – जो बाद में रायलियन आंदोलन बन गया। वर्ष 1974 के अंत तक, संघ ने 170 सदस्यों की गिनती की। अब वे 120 से अधिक देशों में 100,000 से अधिक सदस्य हैं।

7 अक्टूबर, 1975 को, उनकी दूसरी मुलाक़ात हुई और उन्हें वह अतिरिक्त जानकारी दी गई, जो बुद्धिमान डिजाईन का हिस्सा है। उस समय से, रायल दुनिया का दौरा कर रहे हैं, हर महाद्वीप पर सम्मेलन और सेमिनार दे रहे हैं, उन लोगों को इकट्ठा कर रहे हैं जो हमारे रचनाकारों का स्वागत करने की इच्छा रखते हैं।

उन्होंने कई अन्य पुस्तकें भी लिखीं जैसे कामुक ध्यान जो उनकी शिक्षाओं का एक केंद्रीय हिस्सा है, “जेनियोक्रेसी“ग्रह के अधिक बुद्धिमान प्रबंधन की वकालत करना और”मानव क्लोनिंग के लिए हाँ“विज्ञान की बदौलत शाश्वत और सुंदर भविष्य बनने की संभावना को समझाते हुए।

वर्षों से, रायल ने स्कूलों में कंडोम के उपयोग को बढ़ावा देने से लेकर हस्तमैथुन को बढ़ावा देने तक कई सार्वजनिक कार्यों को प्रेरित किया है; जैसे अल्पसंख्यकों के समर्थन में दुनिया भर के अभियानों में “अलग होने को सहन करना ही काफी नहीं है, किसी को भी अलग होने से प्यार करना चाहिए” के नारे देना, परेशान करने वाला अनुरोध जहाँ वे सभी धार्मिक पुस्तकों को सेंसर करना चाहते हैं जो मानवाधिकारों का सम्मान नहीं करते हैं; क्लोनाइड की स्थापना के माध्यम से मानव क्लोनिंग का समर्थन, जीएमओ को बढ़ावा देना जो पृथ्वी पर सभी मनुष्यों के लिए भोजन करने का एकमात्र मौका है; क्लिटोरैड के निर्माण से, उन महिलाओं की मदद करने के लिए एक संघ बनाना जिनका खतना कीगई महिलाओं के भगशेफ की मरम्मत की जा सके ताकि वे फिर से आनंद पा सकें, संयुक्त राज्य अफ्रीका बनाने के लिए सभी अफ्रीकी पारंपरिक प्रमुखों को इकट्ठा करने का आह्वान।

रायल 60 मिनट, सीएनएन, फॉक्स और बीबीसी समाचार कार्यक्रमों के साथ-साथ ब्रेकफास्ट विद फ्रॉस्ट एंड एंटरटेनमेंट टुनाइट जैसे कई दुनिया भर के अधिकांश प्रमुख टीवी कार्यक्रमों में अतिथि रहे हैं। उन्हें अमेरिकी कांग्रेस में विज्ञान के अपने दृष्टिकोण की व्याख्या करने के लिए आमंत्रित किया गया है और इस दुनिया के कई नेताओं के अतिथि रहे हैं, कांगो के राष्ट्रपति डेनिस ससौ एन’ग्यूसो ने 2000 में आधिकारिक तौर पर उनका स्वागत किया था। कई कलाकारों के साथ साथ फ्रांसीसी लेखक मिशेल हाउलेबेक और ह्यूग हेफनर ने उन्हें स्वीकार किया।

पृथ्वी पर हर संस्कृति में एक दूत की अपेक्षा की जाती है, चाहे वह बौद्धों का मैत्रेय हो, यहूदियों का मसीहा हो, ईसाइयों का पैराकलेट हो, या कोई अन्य नाम जो दुनिया भर की कई जनजातियों द्वारा दिया गया हो। यह अपेक्षित दूत, पिछले सभी की तरह, सभी को खुश करने के लिए नहीं है, बल्कि यह बताने के लिए है कि हमारे निर्माता हमसे क्या उम्मीद कर रहे हैं। रायल 40 से अधिक वर्षों से यही कर रहे हैं, कुछ भी नहीं रखने का संकल्प लेते हुए निरंतर यात्रा कर रहे हैं, लेकिन दूतावास में हमारे रचनाकारों का स्वागत करने के लिए वे सब कुछ देने के लिए तैयार हैं जो उन्होंने अनुरोध किया कि 2035 से पहले बनाई जाए।

पहली मुलाक़ात

27 साल की उम्र में, 13 दिसंबर 1973, की सुबह, जब वह अभी भी एक सफल रेसिंग-कार पत्रिका व्यवसाय चला रहे थे, रायल का दूसरे ग्रह के एक इंसान के साथ एक असाधारण सामना हुआ। आगंतुक का नाम यहोवा था।

एक ही स्थान पर लगातार छह मीटिंग के बाद, रायल ने उन्हें दिए गए मिशन को स्वीकार कर लिया, इस क्रांतिकारी संदेश की मानवता को सूचित करने और मानव जाति को अपने रचनाकारों का स्वागत करने के लिए तैयार करने का मिशन।

दुसरी मुलाकात

उन्हें अंतरिक्ष में और एलोहिम के ग्रह की यात्रा करने के लिए आमंत्रित किया गया था, जहां उन्होंने सभी महान नबियों से मुलाकात की।

45 से अधिक वर्षों के समर्पण के दौरान,

रायल ने हमें सिखाया है कि खुद को ऊपर उठाना और पूरी मानवता से प्यार करना कितना महत्वपूर्ण है।

इन सभी वर्षों में, उन्होंने हमारा मार्गदर्शन किया है और मानवता को बचाने के लिए विशेष मानवीय कारणों की शुरुआत की है।

रायल इतिहास

रायल_गायक

गायक/गीतकार

रायल का जन्म 30 सितंबर, 1946 को फ्रांस के विची में क्लॉड वोरिल्होन के रूप में हुआ था और उनकी चाची और दादी ने एम्बर में उनका पालन-पोषण किया था। कविता, गायन और गीत लेखन से प्रभावित होकर, रायल ने पंद्रह साल की उम्र में घर छोड़ दिया और पेरिस चले गए जहाँ उन्होंने छद्म नाम क्लाउड सेलर के तहत एक गायक के रूप में प्रदर्शन किया।

जैक्स ब्रेल के एक महान प्रशंसक के रूप में, उन्होंने सभी पेरिस कैबरे में गाया, जहां बेल्जियम के स्टार ने अपने करियर की शुरुआत में प्रदर्शन किया, विशेष रूप से एल एशेल डी जैकब।

ऑटोपॉप कार रेसिंग पत्रिका मैत्रेय रायल पत्रकार

स्पोर्ट्स कार पत्रकार

उन्होंने अपनी कार रेसिंग पत्रिका की स्थापना की, जो नंबर 1 फ्रेंच रेसिंग-कार पत्रिका बन गई और उन्हें उन कारों की रेस करने की अनुमति दी जो उन्हें उधार दी गई थीं।

मैत्रेय रायल आख़िरी नबी रेसिंग कारें

रेसिंग कार ड्राईवर

उन्होंने फ्रांस के मैग्नी उन्होंने कई कोर्स में प्रसिद्ध विनफील्ड रेसिंग स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, जिसने एलेन प्रोस्ट जैसे चैंपियन का निर्माण किया। फ्रांस में एल्बी ट्रैक पर अपनी पहली रेस में, उन्होंने कुछ बहुत ही अनुभवी और प्रसिद्ध ड्राइवरों के खिलाफ पोल की स्थिति हासिल की।

वह जल्द ही अपनी पहले लेप प्रतिभा के लिए जाना जाने लगा, कभी-कभी पहले लेप में सात अन्य कारों को पछाड़ दिया!

खुशी की अकादमी

के साथ

अंतिम नबी, रायल

खुद के लिए प्यार विकसित करें, प्यार का अर्थ, खुशी

आप अंतिम नबी से क्या सीखना चाहते हैं? रायल अभी भी हमारे साथ हैं!

ये अब आपका अवसर है, अंतिम नबी, रायल के साथ जीवन अनुभव करने का

On October 7, 1975, Yahweh visited Rael a second time. This time, he was taken to the Planet of the Eternals (which our ancient scriptures call Paradise), where he met with humanity’s past prophets and where he was given a set of “Keys”, directions for humans to live by. Much more was revealed about Rael’s purpose on Earth and the Elohim.

The additional information recorded in his second book, which is now part of the book Intelligent Design.

Rael was born Claude Vorilhon on September 30, 1946, in Vichy, France, and was raised in Ambert by his aunt and grandmother. Impassioned by poetry, singing, and songwriting, Rael left home at the age of fifteen and went to Paris where he performed as a singer under the pseudonym Claude Celler. As a great admirer of Jacques Brel, he sang in all the Paris Cabarets where the Belgian star performed at the beginning of his career, especially L Echelle de Jacob. He became quite popular with the song Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) and released 5 records between 1966 and 1971, after having been offered a contract with Disc AZ CEO by Lucien Morisse, the ex-husband of the French star Dalida:

– Sacrée sale gueule (His first record in 1965).
– Dans un verre de vin (In a glass of wine), Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) (1966)
– Madam’ Pipi (Mrs. Toilet attendant) (1966)
– Monsieur votre femme me trompe (Mister, your wife is cheating on me) (1966)
– Quand on se mariera (When we’ll get married) (1966)
– Mon amour Patricia (My love Patricia). (1971)

After becoming RAEL, he used his singing and songwriting talents, to our great pleasure, to enhance the values and precepts of the Raelian Philosophy such as free love, non-violence, love of differences, etc.

Rael has written over 200 songs. You can watch him sing some of them here. Some of them may be downloaded in mp3 format.

One of Rael’s other talents and passions, since the age of 9, was car racing. In order to access all the newly released cars, he became a sports-car journalist. He founded his own car racing magazine, Auto Pop, which became the number 1 French racing-car magazine and allowed him to race cars that were lent to him. He graduated from the famous Winfield race school in Magny Cours, France, which revealed champions such as Alain Prost. To everyone’s surprise, at his first-ever race on the Albi track in France he got the pole position amongst very experienced and famous drivers. He soon became known in the pack for his first lap talent, sometimes over-taking as many as 7 cars in the first lap!

On December 13, 1973, his life dramatically changed when he met one of the scientists who created us and was forced to abandon that passion. However, in 1994, some 20 years after his famous encounter, at the request of many Raelians who wanted to see him racing, Rael accepted to take the wheel of a professional sports car once again and participate in internationally renowned competitions. Sponsored in part by the first interpretation center of the UFO phenomena in the world, UFO land, Rael followed his passion while still promoting the messages given to him by our creators.

With co-pilots as varied as Le Mans winner Jean Claude Andruet, Depailler, etc… and by racing on the most prestigious tracks around the world like Monza Italy, Spa Belgium, Daytona USA, Montreal Canada, Suzuka Japan, and many others, Rael’s reputation as an elite pilot is now well established. Obviously, Rael is the fastest spiritual leader in the world!

Today, Rael is retired from professional racing, but still enjoys playing racing simulation games online.

2001: Lamborghini Trophy

SPA, BELGIUM – Lamborghini Diablo Super Trophy, FINISHED 7th.
Co-driver, Rael’s best friend french racing legend Jean Claude ANDRUET (5 times Le Mans winner and many times European Rallying Champion).
MONZA, Italy – Lamborghini Diablo Super Trophy – Co-driver Jean Claude Andruet. Finished 16th.


2000: World Challenge (USA) and FIA GT

24 hours of DAYTONA, Porsche GT 3 R DNF (clutch).
FIA GT: Watkins Glen, USA, DODGE VIPER, 7th.
FIA GT – MONZA, Italy – Porsche GT 3R – 11th, co-driver François Migault.


1999:

MOROSO, Florida, USA, 24 HOUR RACE – winner in GTS class and 3rd overall, car: MOSLER INTRUDER (Factory car). Co-driver: Jean Claude Andruet.
MOSPORT, (Canada) – TRANS-AM Chevrolet Camaro, 22nd.

 

1998:

LAS VEGAS Motor Speedway – Toyota Supra Biturbo. Finished 20th (turbo problems).
MIAMI – HOMESTEAD SPEEDWAY, Motorola Cup – Thunderbird Finished 20th.
MONTREAL – Motorola Cup – Camaro
– 1st race: 13th
– 2nd race: 14th.
MISANO (Italy) – Sports Prototype – Centenari Alfa Romeo Finished 6th (turbo problems).
TROIS-RIVIERES (Canada) Motorola Cup – Camaro
– 1st race: 11th
– 2nd race: 8th.
MOSPORT (Canada) – Motorola Cup – Camaro Finished 7th.
LIME ROCK – the United States – Motorola Cup – Camaro Finished 17th.


1997:

LIME ROCK – USA – GT Race, Mosler Raptor, 3rd and podium.
1997
WORLD CHALLENGE, Lime Rock USA, LOTUS ESPRIT TURBO 11th.


1996:

MONTREAL, Canada – Chevrolet Corvette, 8th.
TORONTO -Canada Chevrolet Corvette, 7th, 47″ from the winner.
TROIS-RIVIERES – Canada, Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (fuel pump)
– 2nd race: car caught fire in qualifying, started last (26 cars), and finished
SHANNONVILLE – Canada Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (engine problems)
– 2nd race: 10th.
MONT-TREMBLANT – Canada, Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (suspension broken)
– 2nd race: 16th (engine problems).


1995:

Quebec City Canada (Ice racing) Toyota Tercel – 14th.
FUJI Speedway (Japan) – Nissan March Cup – 4th.
TORONTO – Magna Enduroseries, Mazda RX 7 turbo – 10th.


1994:

SUGO Circuit (Japan) – Toyota Starlet Trophy (monotype) – 18th.
SUGO Circuit (Japan) Toyota Celica Sprinter Cup – 14th.
TSUKYBA Circuit – Honda Civic Cup – 7th in the rain.
SUZUKA Circuit – Toyota Celica Cup – 6th best lap at 7/10 of a second from lap record.
20 years after quitting racing, in 1994, at 48, RAEL does a come back in racing in Japan pushed by Raelian members who wish to see him racing again, they create for this purpose the RAEL RACING TEAM which help RAEL to race without using the movement money.

In October 1974, after meeting with the Elohim, Rael followed their recommendation to quit racing and devote his life to the spreading of their Messages. At the time, he had been planning to start a Formula 3 racing season, just a step away from his ultimate goal, Formula 1. But his decision was made: he canceled all racing events and thereafter dedicated himself to the mission of the Elohim.

 

1974:

French Audi Cup (first season in circuits) Final Championship classification – 4th and rookie-of-the-year.
10 races on various french circuits all similar – Audi 80 cars.
ALBI, France Pole position in the first race ever 3rd in the race.
Paul Ricard Circuit (France) 4th in the race.
Magny Cours 7th in the race.
Magny Cours (France) 7th in the race.
Monthléry (France) 6th in the race.
Croix en ternois (France) 4th in the race.
La Chatre (France) 2nd and lap record.


1973:

Volkswagen 1302S – Monte Carlo Rallye (Monaco) – DNF (electrical).
SAAB 96 – Rallye Infernal all-terrain (France) – 9th overall – 1st in stock touring cars.


1972:

Simca 1100 Special – Mobil runs – Paul Ricard Circuit (France) – 3rd in the 1300cc Class.
Alfa Romeo 2000 GTV – Rallye de l’Ouest (France) – Victory in tourism class.
SAAB 96 – Gergovie’s Hill Climb Race (France) – 3rd in his class.
Volkswagen 1302S – St-Nectaire Slalom Race (France) – Overall victory.


From 1971 to 1974:

BMW 2002 Tl – Gergovie’s Hill Climp Race (France) – Victory in 2000cc Class.
Volkswagen 1302S – Chamonix Ice Racing Round (France) – 5th overall.
Bab Buggy – Rallye infernal all-terrain (France) – 5th in the 1300cc class.
Professional test driver for the Autopop Magazine.


1968:

Honda 360 – Marmande’s Slalom (France) – Victory in 750cc class.
Winfield F3 racing school – Semi-finalist of “Volant shell” in Magny Cours track (France).

7 अक्टूबर, 1975 को यहोवा ने दूसरी बार राएल से मुलाक़ात की। इस बार, उन्हें शाश्वत ग्रह (जिसे हमारे प्राचीन शास्त्र स्वर्ग कहते हैं) में ले जाया गया, जहां वह मानवता के पिछले नबियों से मिले और जहां उन्हें “कुंजी” यानी मनुष्यों के लिए रहने के लिए निर्देशों का एक सेट दिया गया। पृथ्वी पर रायल के उद्देश्य और एलोहिम के बारे में बहुत कुछ पता चला था।

उनकी दूसरी पुस्तक में दर्ज अतिरिक्त जानकारी, जो अब विवेकशील संरचना पुस्तक का हिस्सा है।

रायल का जन्म 30 सितंबर, 1946 को फ्रांस के विची में क्लॉड वोरिल्होन के रूप में हुआ था और उनकी चाची और दादी ने एम्बर में उनका पालन-पोषण किया था। कविता, गायन और गीत लेखन से प्रभावित होकर, रायल ने पंद्रह साल की उम्र में घर छोड़ दिया और पेरिस चले गए जहाँ उन्होंने छद्म नाम क्लाउड सेलर के तहत एक गायक के रूप में प्रदर्शन किया। जैक्स ब्रेल के एक महान प्रशंसक के रूप में, उन्होंने सभी पेरिस कैबरे में गाया, जहां बेल्जियम के स्टार ने अपने करियर की शुरुआत में प्रदर्शन किया, विशेष रूप से एल एशेल डी जैकब। वह ले माइल एट ला कैनेल (शहद और दालचीनी) गीत के साथ काफी लोकप्रिय हो गए और 1966 और 1971 के बीच 5 रिकॉर्ड जारी किए, फ्रांसीसी स्टार डालिडा के पूर्व पति लुसिएन मोरिस द्वारा डिस्क एजेड सीईओ के साथ अनुबंध की पेशकश की गई:

– सैक्री बिक्री गुउले (1965 में उनका पहला रिकॉर्ड)।
– डैन्स अन वेरे डी विन (एक शराब के गिलास में), ले मील एट ला कैनेल (शहद और दालचीनी) (1966)
– मैडम पिपी (श्रीमती टॉयलेट अटेंडेंट) (1966)
– Monsieur votre femme me trompe (मिस्टर, आपकी पत्नी मुझे धोखा दे रही है) (1966)
– क्वांड ऑन से मैरिरा (जब हम शादी करेंगे) (1966)
– सोम अमोर पेट्रीसिया (मेरा प्यार पेट्रीसिया)। (1971)

रायल बनने के बाद, उन्होंने अपने गायन और गीत लेखन प्रतिभाओं का उपयोग, हमारी खुशी के लिए, रेलियन दर्शन के मूल्यों और उपदेशों को बढ़ाने के लिए किया जैसे कि मुक्त प्रेम, अहिंसा, मतभेदों का प्यार, आदि।

रायल ने 200 से अधिक गाने लिखे हैं। आप उन्हें यहां उनमें से कुछ गाते हुए देख सकते हैं। उनमें से कुछ एमपी 3 प्रारूप में डाउनलोड किये जा सकते हैं।

9 साल की उम्र से रायल की अन्य प्रतिभाओं और जुनूनों में से एक कार रेसिंग थी। सभी नई जारी कारों तक पहुंचने के लिए, वह एक स्पोर्ट्स-कार पत्रकार बन गया। उन्होंने अपनी खुद की कार रेसिंग पत्रिका, ऑटो पॉप की स्थापना की, जो नंबर 1 फ्रांसीसी रेसिंग-कार पत्रिका बन गई और उन्हें उन कारों को दौड़ने की अनुमति दी जो उन्हें उधार दी गई थीं। उन्होंने प्रसिद्ध विनफील्ड रेस स्कूल मैग्नी कोर्स फ्रांस से स्नातक की उपाधि प्राप्त की जिसने एलेन प्रोस्ट जैसे चैंपियन का खुलासा किया। हर किसी के आश्चर्यचकित करते हुए, फ्रांस में अल्बी ट्रैक पर अपनी पहली रेस में उन्हें बहुत अनुभवी और प्रसिद्ध ड्राइवरों के बीच पोल की स्थिति मिली। वह जल्द ही अपने पहले लैप प्रतिभा के लिए लोगों में जाना जाने लगा, कभी-कभी पहली लैप में 7 कारों को ओवर-टेक करता था!

13 दिसंबर, 1973 को, उनका जीवन नाटकीय रूप से बदल गया जब वह उन वैज्ञानिकों में से एक से मिले जिन्होंने हमें बनाया और उस जुनून को छोड़ने के लिए मजबूर किया गया। हालांकि, 1994 में, उनकी प्रसिद्ध मुलाक़ात के लगभग 20 साल बाद, कई रेलियन के अनुरोध पर, जो उन्हें रेसिंग करते हुए देखना चाहते थे, रायल ने एक बार फिर एक पेशेवर स्पोर्ट्स कार की स्टीयरिंग पकड़ी और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध प्रतियोगिताओं में भाग लेना स्वीकार कर लिया। दुनिया में यूएफओ घटना के पहले व्याख्या केंद्र यूएफओ लैंड द्वारा साझेदारी में प्रायोजित, रायल ने अपने जुनून का पालन किया, पर साथ ही हमारे रचनाकारों द्वारा उन्हें दिए गए संदेशों का प्रसार किया।

ले मैंस विजेता जीन क्लाउड एंड्रूएट, डेपाइलर, आदि के रूप में विविध सह-पायलटों के साथ … और दुनिया भर के सबसे प्रतिष्ठित ट्रैक्स जैसे मोंज़ा इटली, स्पा बेल्जियम, डेटोना यूएसए, मॉन्ट्रियल कनाडा, सुजुका जापान और कई अन्य जगहों पर रेसिंग करके, एक कुलीन पायलट के रूप में रायल की प्रतिष्ठा अब अच्छी तरह से स्थापित है। जाहिर है, रायल दुनिया में सबसे तेज़ आध्यात्मिक नेता है!

आज, रायल पेशेवर रेसिंग से सेवानिवृत्त है, लेकिन अभी भी ऑनलाइन रेसिंग सिमुलेशन गेम खेलने का आनंद लेते हैं।

2001: लेम्बोर्गिनी ट्रॉफी

एसपीए, बेल्जियम – लेम्बोर्गिनी डियाब्लो सुपर ट्रॉफी, 7 वें स्थान पर रहे।
सह-चालक, रायल के सबसे अच्छे दोस्त फ्रेंच रेसिंग लेजेंड जीन क्लाउड एंड्रूएट (5 बार ले मैंस विजेता और कई बार यूरोपीय रैली चैंपियन)।
मोन्ज़ा, इटली – लेम्बोर्गिनी डियाब्लो सुपर ट्रॉफी – सह-चालक जीन क्लाउड एंड्रूएट। 16वें स्थान पर रहे।


2000: वर्ल्ड चैलेंज (यूएसए) और एफआईए जीटी

डेटोना के 24 घंटे, पोर्श जीटी 3 आर डीएनएफ (क्लच)।
एफआईए जीटी: वाटकिंस ग्लेन, यूएसए, डॉज वाइपर, 7 वां स्थान।
एफआईए जीटी – मोन्ज़ा, इटली – पोर्श जीटी 3 आर – 11 वां स्थान, सह-चालक फ्रांस्वा मिगॉल्ट।


1999:

मोरोसो, फ्लोरिडा, यूएसए, 24 घंटे की रेस- जीटीएस क्लास में विजेता और कुल मिलाकर तीसरा स्थान, कार: मोसलर इन्ट्रूडर (फैक्ट्री कार)। सह-चालक: जीन क्लाउड एंड्रूएट।
एमओस्पोर्ट, (कनाडा) – ट्रांस-एएम शेवरले कैमेरो, 22 वां स्थान।

1998:

लास वेगास मोटर स्पीडवे – टोयोटा सुप्रा बिटुर्बो। 20 वें स्थान पर समाप्त किया (टर्बो समस्या)।
मियामी – होमस्टेड स्पीडवे, मोटोरोला कप – थंडरबर्ड 20 वें स्थान पर रहे।
मॉन्ट्रियल – मोटोरोला कप – कैमरो
– पहली दौड़: 13 वां
– दूसरी रेस: 14 वां
मिसानो (इटली) – स्पोर्ट्स प्रोटोटाइप – सेंटेनारी अल्फा रोमियो 6 वें स्थान पर समाप्त हुआ (टर्बो समस्याएं)।
ट्रोइस-रिवियर्स (कनाडा) मोटोरोला कप – कैमरो
– पहली रेस: 11 वीं
– दूसरी रेस: 8 वीं।
एमओस्पोर्ट (कनाडा) – मोटोरोला कप – कैमरो 7 वें स्थान पर रहे।
लाइम रॉक – संयुक्त राज्य अमेरिका – मोटोरोला कप – कैमरो 17 वें स्थान पर रहे।


1997:

लाइम रॉक – यूएसए – जीटी रेस, मोसलर रैप्टर, तीसरा और पोडियम।
1997
वर्ल्ड चैलेंज, लाइम रॉक यूएसए, लोटस एस्प्रिट टर्बो 11 वां।


1996:

मॉन्ट्रियल, कनाडा – शेवरले कार्वेट, 8 वां।
टोरंटो -कनाडा शेवरले कार्वेट, 7 वें, 47 “विजेता से।
ट्रोइस-रिवियर्स – कनाडा, शेवरले कार्वेट
– पहली रेस: डीएनएस (ईंधन पंप)
– दूसरी रेस: कार क्वालीफाइंग में आग पकड़ा, सबसे अंत में शुरू (26 कारों), और समाप्त किया
शैननविले – कनाडा शेवरले कार्वेट
– पहली रेस: डीएनएस (इंजन की समस्याएं)
– दूसरी रेस: 10 वां।
मोंट-ट्रेम्बल – कनाडा, शेवरले कार्वेट
– दूसरी रेस: 10 वां।
– दूसरी दौड़: 16 वां (इंजन की समस्याएं)।


1995:

क्यूबेक सिटी कनाडा (आइस रेसिंग) टोयोटा टेरसेल – 14 वां।
फ़ूजी स्पीडवे (जापान) – निसान मार्च कप – 4.
टोरंटो – मैग्ना एंडोरोसेरीज़, माज़दा आरएक्स 7 टर्बो – 10 वां।


1994:

सुगो सर्किट (जापान) – टोयोटा स्टारलेट ट्रॉफी (मोनोटाइप) – 18 वां।
सुगो सर्किट (जापान) टोयोटा सेलिका स्प्रिंटर कप – 14 वां।
त्सुकिबा सर्किट – होंडा सिविक कप – बारिश में 7 वां।
सुजुका सर्किट – टोयोटा सेलिका कप – छठवां लैप रिकॉर्ड से एक सेकंड के 7/10 हिस्से से पीछे।
रेसिंग छोड़ने के 20 साल बाद, 1994 में, 48 साल की उम्र में, रायल जापान में रेसिंग में वापस आते हैं, जिसके लिए रेलियन सदस्यों द्वारा धक्का दिया गया जो उन्हें फिर से रेसिंग करते देखना चाहते हैं, वे इस उद्देश्य के लिए रायल रेसिंग टीम बनाते हैं जो रायल को आंदोलन के पैसे का उपयोग किए बिना दौड़ने में मदद करता है।

अक्टूबर 1974 में, एलोहिम के साथ बैठक के बाद, रायल ने रेसिंग छोड़ने और अपने संदेशों के प्रसार के लिए अपना जीवन समर्पित करने की उनकी सिफारिश का पालन किया। उस समय, वह फॉर्मूला 3 रेसिंग सीज़न शुरू करने की योजना बना रहे थे, जो अपने अंतिम लक्ष्य, फॉर्मूला 1 से सिर्फ एक कदम दूर थे। लेकिन निर्णय लिया गया: उन्होंने सभी रेसिंग कार्यक्रमों को रद्द कर दिया और उसके बाद खुद को एलोहिम के मिशन के लिए समर्पित कर दिया।

1974:

फ्रेंच ऑडी कप (सर्किट में पहला सीज़न) फाइनल चैम्पियनशिप वर्गीकरण – 4 थाऔर रूकी-ऑफ-द-ईयर।
विभिन्न फ्रेंच सर्किट पर 10 रेस सभी समान – ऑडी 80 कारें।
एएलबीआई, फ्रांस पोल रेस में तीसरी रेस में तीसरे स्थान पर है।
पॉल रिकार्ड सर्किट (फ्रांस) दौड़ में चौथे स्थान पर है।
मैग्नी कोर्स दौड़ में 7 वें स्थान पर हैं।
मैग्नी कोर्स (फ्रांस) दौड़ में 7 वें स्थान पर हैं।
मासिक (फ्रांस) दौड़ में 6 वें स्थान पर है।
क्रोक्स एन टर्नोइस (फ्रांस) दौड़ में चौथे स्थान पर है।
ला चत्रे (फ्रांस) दूसरा और लैप रिकॉर्ड।


1973:

वोक्सवैगन 1302 एस – मोंटे कार्लो रैली (मोनाको) – डीएनएफ (इलेक्ट्रिकल)।
एसएएबी 96 – रैली इनफर्नल ऑल-टेरेन (फ्रांस) – कुल मिलाकर 9 वां – स्टॉक टूरिंग कारों में पहला।


1972:

सिम्का 1100 स्पेशल – मोबिल रन – पॉल रिकार्ड सर्किट (फ्रांस) – 1300 सीसी क्लास में तीसरा।
अल्फा रोमियो 2000 जीटीवी – रैली डे ल’ओएस्ट (फ्रांस) – पर्यटन वर्ग में विजय।
एसएएबी 96 – गेरगोवी की हिल क्लाइम्ब रेस (फ्रांस) – अपनी कक्षा में तीसरा।
वोक्सवैगन 1302 एस – सेंट-नेक्टेयर स्लैलम रेस (फ्रांस) – कुल मिलाकर जीत।


1971 से 1974 तक:

बीएमडब्ल्यू 2002 टीएल – गेरगोवी हिल क्लिंप रेस (फ्रांस) – 2000 सीसी क्लास में विजय।
वोक्सवैगन 1302 एस – शैमॉनिक्स आइस रेसिंग राउंड (फ्रांस) – कुल मिलाकर 5 वां।
बाब बग्गी – रैली इनफर्नल ऑल-टेरेन (फ्रांस) – 1300 सीसी वर्ग में 5 वां।
ऑटोपॉप पत्रिका के लिए पेशेवर परीक्षण चालक।


1968:

होंडा 360 – मार्मंडे की स्लैलम (फ्रांस) – 750 सीसी क्लास में विजय।
– विनफील्ड एफ 3 रेसिंग स्कूल – मैग्नी कोर्स ट्रैक (फ्रांस) में “वोलेंट शेल” के सेमीफाइनलिस्ट।

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