raelian movement logo_White

رائل مایتریا آخرین پیامبر فرستاده شده توسط خالقین فرازمینی ما الوهیم میباشد، الوهیم از او (رائل) خواستند تا آخرین پیام را به تمام بشریت ابلاغ کند.

در سن ۲۷ سالگی در صبح روز ۱۳ دسامبر ۱۹۷۳ زمانی که او هنوز مجله موفق اتومبیل رانی را اداره میکرد، رائل یک مواجهه شگفت آور با انسانی داشت که از سیاره دیگری آمده بود این مواجهه در پارکی در یک منطقه آتشفشانی به نام پوی دلاسولا – منطقه کلرموندفراند در مرکز فرانسه اتفاق افتاد. در این برخورد ماورایی توضیحات مفصل جدیدی در مورد ریشه های پیدایش ما (این نسل از بشریت) و چگونگی سازمان دهی کردن آینده ما (پس از آفرینش) به رائل داده شد که توسط رائل در یک کتاب ثبت و ضبط شده است. طراحی هوشمند (نام این کتاب) است. بعد از شش جلسه ملاقات پی در پی در همان مکان رائل ماموریتی را که به او دادند را پذیرفت، او ماموریت آگاه سازی بشریت از این پیام انقلابی و آماده سازی بشر برای خوش آمدگویی به خالقین خود – الوهیم – را بدون هرگونه ترس از خدا یا رویکرد متصوفانه و عرفانی و بلکه به صورت انسان آگاه و شکرگزار پذیرفت. بعد از چند ماه با توجه به عظمت وظیفه ای که به او محول شده بود رائل تقریبا دچار خونریزی معده شده بود، قبل از آنکه نهایتا تصمیم به منصرف شدن از حرفه مورد علاقه خود – خبرنگاری مجلات ورزشی اتومبیل – بگیرد و خود را تمام و کمال وقف وظیفه ای بکند که توسط یهوه به او محول شده بود. یهوه، همان فرازمینی که او ملاقات کرده بود. یکسال بعد از مواجهه رائل سرپرستی چاپ کتابی را که به واقعه مواجهه او میپرداخت مدیریت میکرد و همچنین وی با اعلام یک کنفرانس عمومی در دوبرنامه اصلی تلویزیونی و رادیویی در فرانسه ظاهر شد. این اولین کنفرانس او در پاریس در ۱۹ سپتامبر ۱۹۷۴ برگزار شد و بیش از ۲۰۰۰ نفر را جذب کرد. بعد از مدت کوتاهی او انجمن MADECH را تاسیس کرد گروهی از مردمی که علاقمند به مساعدت او در انجام ماموریتش بودند که بعدها تبدیل به جنبش رائلیان شد. با پایان یافتن سال ۱۹۷۴ انجمن ۱۷۰ نفر عضو داشت. هم اکنون شمار اعضای جنبش رائلیان بیش از ۱۰۰ هزارنفر در بیش از ۱۲۰ کشور در جهان است.

در هفتم اکتبر ۱۹۷۵ او دومین مواجهه خود را (با فرازمینیان) داشت و اطلاعات الحاقی که در دومین کتاب او که بخشی از کتاب طراحی هوشمند نیز میباشد ثبت و ضبط شده است. از آن زمان رائل در اطراف و اکناف جهان سفر میکند، در هر قاره سمینارها و کنفرانس هایی برگزار میکند و کسانی را که تمایل به خوشامدگویی به خالقین ما را دارند را جمع آوری میکند.

او همچنین چندین کتاب دیگر نیز تالیف کرده است نظیر: مدیتیشن حسی که در واقع بخش اصلی آموزشهای او محسوب میشود.جینوکراسی که به طرفداری از مدیریت هوشمندتر سیاره زمین (مدیریت توسط نوابغ) میپردازدو آری به شبیه سازی انسان که توضیحی در مورد امکان جاودانه شدن انسان (مهار مرگ و افزایش طول عمر) و آینده ای زیبا که به لطف علم و دانش میتوان انتظار داشت.

در طول سالها رائل چندین فعالیت عمومی را از تبلیغ و ترویج استفاده از کاندوم در مدارس تا ارتقاء خودارضایی در سرتاسر جهان الهام بخشیده است . ایجاد کمپین هایی در حمایت از اقلیتها با طرح این شعار که “فقط تحمل کردن تفاوتهای یکدیگر کفایت نمیکند و بلکه ما باید تفاوتها را در یکدیگر دوست داشته باشیم”، تا تقاضای بر هم زدن و حذف تمام قسمتهایی از کتابهای مذهبی و آسمانی که حقوق بشر را نادیده میگیرند. از حمایت کردن از شبیه سازی انسان با تاسیس و بنیان گزاری کلوناید (موسسه شبیه سازی) تا تبلیغ و ترویج GMO (محصولات تراریخته – ارگانیسم های اصلاح شده ژنتیکی) به عنوان تنها شانس بشر برای داشتن غذا و نجات جهان گرسنه، از ایجاد موسسه کلیتوراید ( پروژه غیر انتفاعی برای مبارزه با ختنه زنان)، انجمنی که به زنان ختنه شده کمک میکند تا مجددا کلیتوریس خود را ترمیم کنند تا بتوانند مجددا لذت بردن (در ناحیه تناسلی) را تجربه کنند. تا فراخوان برای اجتماع رؤسای سنتی قبیله های آفریقا برای ایجاد ایالات متحده آفریقا.

رائل مهمان اکثر برنامه های بزرگ تلویزیونی در سرتاسر جهان بوده است، برنامه هایی نظیر ۶۰ دقیقه، فاکس، سی اِن اِن و برنامه های خبری بی بی سی، بعلاوه برنامه هایی نظیر صبحانه با فراست، سرگرمی امشب، اینها شماری از برنامه هایی بود که رائل در آنها مهمان شده است. او به کنگره آمریکا برای بیان دیدگاهش در مورد علم دعوت شد، همچنین مهمان بسیاری از رهبران جهان بوده است، اولین رییس جمهوری که او را به صورت رسمی در سال ۲۰۰۰ دعوت کرد پرزیدنت دنیس سامو رئیس جمهور کنگو بود. بسیاری از هنرمندان او را تایید و تصدیق نموده اند من جمله نویسنده فرانسوی مایکل هولبک و هیو هفنر.

در هر فرهنگی بر روی زمین یک پیامبر انتظار میرود، خواه آن مایتریا در بودئیسم یا مسیحا در یهودیت، روح القدس در مسیحیت و یا هر نامگذاری دیگری که توسط قبیله های فراوان در اطراف و اکناف زمین انجام میشود. این پیامبر(رائل) نیز به مشابه تمام پیامبران قبلی قرار نیست به مذاق همگان خوش آید، اما هر آنچه را که خالقین از ما انتظار دارند را بیان میکند. این چیزی است که رائل در طول بیش از ۴۰ سال تا کنون در حال انجام آن است، مسافرت بی امان در حالیکه عهد بسته بخاطر منافع شخصی نباشد، بلکه تمام تلاش را جهت خوشامدگویی به خالقینمان در سفارتی که آنها تقاضا کرده اند تا قبل از سال ۲۰۳۵ میلادی ساخته شود بکار گیرد.

اولین رویارویی

در سن ۲۷ سالگی در صبح روز ۱۳ دسامبر ۱۹۷۳ زمانی که او هنوز مجله موفق اتومبیل رانی را اداره میکرد رائل یک مواجهه شگفت آور با انسانی داشت که از سیاره دیگری آمده بود. نام ملاقات کننده یهوه بود.

بعد از شش جلسه ملاقات در همان محل رائل ماموریت خود را که آگاه سازی بشریت از این پیام انقلابی و آماده سازی انسان برای خوشامدگویی به خالقین خود بود را پذیرفت.

تماس دوم

او به سفر به فضا دعوت شد و از سیاره الوهیم دیدن کرد او در این سفر تمام پیامبران بزرگ را ملاقات کرد.

در طول بیش از ۴۵ سال فداکاری،

رائل به ما آموخته است که چقدر ارتقاء خودمان و عشق ورزی به بشریت مهم است.

در تمام این سالها، او ما را هدایت کرده است و برای نجات انسانیت دلائل خاص بشر دوستانه را آغاز کرده است.

تاریخچه رائل

rael_singer

خواننده / ترانه سرا

رائل در ۳۰ سپتامبر ۱۹۴۶ با نام کلود وریلهون در ویکی فرانسه متولد شد و توسط عمه و مادربزرگش در آمبرت بزرگ شد. رائل تحت تاثیر شور و اشتیاقی که نسبت به شعر، خوانندگی و ترانه نویسی داشت در سن ۱۵ سالگی خانه را ترک گفت و به پاریس رفت، جائیکه او تحت نام مستعار کلود سلر به خوانندگی پرداخت.

به عنوان یک تحسین کننده عالی از ژاک برل، او در تمام کاهباره های پاریس آواز خواند، جائیکه سوپر استارهای بلژیکی کار حرفه ای خود را از آنجا شروع کردند، بخصوص Echelle de jacob.

Autopop car racing magazine Maitreya Rael journalist

روزنامه نگار اتومبیل های ورزشی

او مجله شخصی اتومبیل های اسپرت را تاسیس کرد که تبدیل به رتبه اول مجلات اتومبیل رانی ورزشی در فرانسه شده بود که به او این فرصت را میداد تا با ماشینهایی که به او قرض میدادند مسابقه بدهد.

Maitreya Rael The Last Prophet racing cars

راننده اتومبیلهای مسابقه ای

او از مدرسه مشهور وین فیلد دراتومبیل های مسابقه ای در مگنی کورز فرانسه فارغ التحصیل شد، که قهرمانانی همچون آلن پراست (Alain prost) را تربیت کرده است. او در اولین مسابقه اش در پیست آلپی فرانسه همه را متعجب کرد، او در مقابل بعضی از رانندگان مشهور و با تجربه تبدیل به یک مدعی (قهرمانی) شد.

او خیلی زود بخاطر استعدادش در پیچیدن شناخته شد. گاهی اوقات سبقت گرفتن از ۷ ماشین در اولین پیچ.

آکادمی شادی

با

آخرین پیامبر، رائل

عشق ورزی به خود، معنای زندگی و خوشبختی را کشف کنید

می خواهید از آخرين پيامبر ياد بگيريد؟ رائل هنوز با ماست!

این فرصت شماست که این تجربه زندگی را با آخرین پیامبر، رائل داشته باشید.

On October 7, 1975, Yahweh visited Rael a second time. This time, he was taken to the Planet of the Eternals (which our ancient scriptures call Paradise), where he met with humanity’s past prophets and where he was given a set of “Keys”, directions for humans to live by. Much more was revealed about Rael’s purpose on Earth and the Elohim.

The additional information recorded in his second book, which is now part of the book Intelligent Design.

Rael was born Claude Vorilhon on September 30, 1946, in Vichy, France, and was raised in Ambert by his aunt and grandmother. Impassioned by poetry, singing, and songwriting, Rael left home at the age of fifteen and went to Paris where he performed as a singer under the pseudonym Claude Celler. As a great admirer of Jacques Brel, he sang in all the Paris Cabarets where the Belgian star performed at the beginning of his career, especially L Echelle de Jacob. He became quite popular with the song Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) and released 5 records between 1966 and 1971, after having been offered a contract with Disc AZ CEO by Lucien Morisse, the ex-husband of the French star Dalida:

– Sacrée sale gueule (His first record in 1965).
– Dans un verre de vin (In a glass of wine), Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) (1966)
– Madam’ Pipi (Mrs. Toilet attendant) (1966)
– Monsieur votre femme me trompe (Mister, your wife is cheating on me) (1966)
– Quand on se mariera (When we’ll get married) (1966)
– Mon amour Patricia (My love Patricia). (1971)

After becoming RAEL, he used his singing and songwriting talents, to our great pleasure, to enhance the values and precepts of the Raelian Philosophy such as free love, non-violence, love of differences, etc.

Rael has written over 200 songs. You can watch him sing some of them here. Some of them may be downloaded in mp3 format.

One of Rael’s other talents and passions, since the age of 9, was car racing. In order to access all the newly released cars, he became a sports-car journalist. He founded his own car racing magazine, Auto Pop, which became the number 1 French racing-car magazine and allowed him to race cars that were lent to him. He graduated from the famous Winfield race school in Magny Cours, France, which revealed champions such as Alain Prost. To everyone’s surprise, at his first-ever race on the Albi track in France he got the pole position amongst very experienced and famous drivers. He soon became known in the pack for his first lap talent, sometimes over-taking as many as 7 cars in the first lap!

On December 13, 1973, his life dramatically changed when he met one of the scientists who created us and was forced to abandon that passion. However, in 1994, some 20 years after his famous encounter, at the request of many Raelians who wanted to see him racing, Rael accepted to take the wheel of a professional sports car once again and participate in internationally renowned competitions. Sponsored in part by the first interpretation center of the UFO phenomena in the world, UFO land, Rael followed his passion while still promoting the messages given to him by our creators.

With co-pilots as varied as Le Mans winner Jean Claude Andruet, Depailler, etc… and by racing on the most prestigious tracks around the world like Monza Italy, Spa Belgium, Daytona USA, Montreal Canada, Suzuka Japan, and many others, Rael’s reputation as an elite pilot is now well established. Obviously, Rael is the fastest spiritual leader in the world!

Today, Rael is retired from professional racing, but still enjoys playing racing simulation games online.

2001: Lamborghini Trophy

SPA, BELGIUM – Lamborghini Diablo Super Trophy, FINISHED 7th.
Co-driver, Rael’s best friend french racing legend Jean Claude ANDRUET (5 times Le Mans winner and many times European Rallying Champion).
MONZA, Italy – Lamborghini Diablo Super Trophy – Co-driver Jean Claude Andruet. Finished 16th.


2000: World Challenge (USA) and FIA GT

24 hours of DAYTONA, Porsche GT 3 R DNF (clutch).
FIA GT: Watkins Glen, USA, DODGE VIPER, 7th.
FIA GT – MONZA, Italy – Porsche GT 3R – 11th, co-driver François Migault.


1999:

MOROSO, Florida, USA, 24 HOUR RACE – winner in GTS class and 3rd overall, car: MOSLER INTRUDER (Factory car). Co-driver: Jean Claude Andruet.
MOSPORT, (Canada) – TRANS-AM Chevrolet Camaro, 22nd.

 

1998:

LAS VEGAS Motor Speedway – Toyota Supra Biturbo. Finished 20th (turbo problems).
MIAMI – HOMESTEAD SPEEDWAY, Motorola Cup – Thunderbird Finished 20th.
MONTREAL – Motorola Cup – Camaro
– 1st race: 13th
– 2nd race: 14th.
MISANO (Italy) – Sports Prototype – Centenari Alfa Romeo Finished 6th (turbo problems).
TROIS-RIVIERES (Canada) Motorola Cup – Camaro
– 1st race: 11th
– 2nd race: 8th.
MOSPORT (Canada) – Motorola Cup – Camaro Finished 7th.
LIME ROCK – the United States – Motorola Cup – Camaro Finished 17th.


1997:

LIME ROCK – USA – GT Race, Mosler Raptor, 3rd and podium.
1997
WORLD CHALLENGE, Lime Rock USA, LOTUS ESPRIT TURBO 11th.


1996:

MONTREAL, Canada – Chevrolet Corvette, 8th.
TORONTO -Canada Chevrolet Corvette, 7th, 47″ from the winner.
TROIS-RIVIERES – Canada, Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (fuel pump)
– 2nd race: car caught fire in qualifying, started last (26 cars), and finished
SHANNONVILLE – Canada Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (engine problems)
– 2nd race: 10th.
MONT-TREMBLANT – Canada, Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (suspension broken)
– 2nd race: 16th (engine problems).


1995:

Quebec City Canada (Ice racing) Toyota Tercel – 14th.
FUJI Speedway (Japan) – Nissan March Cup – 4th.
TORONTO – Magna Enduroseries, Mazda RX 7 turbo – 10th.


1994:

SUGO Circuit (Japan) – Toyota Starlet Trophy (monotype) – 18th.
SUGO Circuit (Japan) Toyota Celica Sprinter Cup – 14th.
TSUKYBA Circuit – Honda Civic Cup – 7th in the rain.
SUZUKA Circuit – Toyota Celica Cup – 6th best lap at 7/10 of a second from lap record.
20 years after quitting racing, in 1994, at 48, RAEL does a come back in racing in Japan pushed by Raelian members who wish to see him racing again, they create for this purpose the RAEL RACING TEAM which help RAEL to race without using the movement money.

In October 1974, after meeting with the Elohim, Rael followed their recommendation to quit racing and devote his life to the spreading of their Messages. At the time, he had been planning to start a Formula 3 racing season, just a step away from his ultimate goal, Formula 1. But his decision was made: he canceled all racing events and thereafter dedicated himself to the mission of the Elohim.

 

1974:

French Audi Cup (first season in circuits) Final Championship classification – 4th and rookie-of-the-year.
10 races on various french circuits all similar – Audi 80 cars.
ALBI, France Pole position in the first race ever 3rd in the race.
Paul Ricard Circuit (France) 4th in the race.
Magny Cours 7th in the race.
Magny Cours (France) 7th in the race.
Monthléry (France) 6th in the race.
Croix en ternois (France) 4th in the race.
La Chatre (France) 2nd and lap record.


1973:

Volkswagen 1302S – Monte Carlo Rallye (Monaco) – DNF (electrical).
SAAB 96 – Rallye Infernal all-terrain (France) – 9th overall – 1st in stock touring cars.


1972:

Simca 1100 Special – Mobil runs – Paul Ricard Circuit (France) – 3rd in the 1300cc Class.
Alfa Romeo 2000 GTV – Rallye de l’Ouest (France) – Victory in tourism class.
SAAB 96 – Gergovie’s Hill Climb Race (France) – 3rd in his class.
Volkswagen 1302S – St-Nectaire Slalom Race (France) – Overall victory.


From 1971 to 1974:

BMW 2002 Tl – Gergovie’s Hill Climp Race (France) – Victory in 2000cc Class.
Volkswagen 1302S – Chamonix Ice Racing Round (France) – 5th overall.
Bab Buggy – Rallye infernal all-terrain (France) – 5th in the 1300cc class.
Professional test driver for the Autopop Magazine.


1968:

Honda 360 – Marmande’s Slalom (France) – Victory in 750cc class.
Winfield F3 racing school – Semi-finalist of “Volant shell” in Magny Cours track (France).

در هفتم اکتبر ۱۹۷۵ یهوه برای دومین بار با رائل دیدار کرد. این باراوبهسیاره جاودانگانبرده شد (در متون قدیمی از آن به عنوان بهشت یاد میکنیم) جایی که او با پیامبران نسلهای گذشته ملاقات کرد و در آنجا به او مجموعه ای از دستورالعملهای مهم برای زندگی انسان ها داده شد. چیزهای بیشتری در مورد اهداف رائل در سیاره زمین و الوهیم فاش شد.

این اطلاعات الحاقی در کتاب دوم رائل که هم اکنون بخشی از کتاب طراحی هوشمند است ثبت و ضبط شده است .

رائل در ۳۰ سپتامبر ۱۹۴۶ با نام کلود وریلهون در ویکی فرانسه متولد شد و توسط عمه و مادربزرگش در آمبرت بزرگ شد. رائل تحت تاثیر شور و اشتیاقی که نسبت به شعر، خوانندگی و ترانه نویسی داشت در سن ۱۵ سالگی خانه را ترک گفت و به پاریس رفت، جائیکه او تحت نام مستعار کلود سلر به خوانندگی پرداخت. به عنوان یک تحسین کننده عالی از ژاک برل، او در تمام کاهباره های پاریس آواز خواند، جائیکه سوپر استارهای بلژیکی کار حرفه ای خود را از آنجا شروع کردند، بخصوص Echelle de jacob. او با آهنگ عسل و دارچین کاملا” محبوب شد و این آهنگ بین سالهای ۱۹۶۶ تا ۱۹۷۱ پنج بار ضبط و منتشر شد، بعد از اینکه او پیشنهاد عقد قرارداد با صفحه AZ CEO توسط لوسین موریس، همسر سابق دالیلا سوپر استار فرانسوی را داشت.

– لعنت به دهان کثیف (اولین اثر ضبط شده در سال ۱۹۶۵)
– در یک لیوان شراب, عسل و دارچین (۱۹۶۶)
– خانوم – سرویس بهداشتی (۱۹۶۶)
– آقا: همسر شما داره من و گول میزنه (۱۹۶۶)
– وقتی که ازدواج خواهیم کرد
– عشق من پاتریشیا (1971) (1971)

بعد از اینکه او رائل شد (بعد از انتصاب به پیامبری)، او از استعدادهای آواز خوانی و ترانه نویسی خود برای لذت های عالی در ما، برای ترفیع ارزشها و اصول فلسفه رائلیان نظیر عشق آزاد (آزادانه یکدیگر را دوست داشتن)، دنیای بدون خشونت، دوست داشتن تفاوتهای یکدیگر و … استفاده کرد.

رائل بیش از ۲۰۰ آهنگ تا کنون نوشته است. شما میتوانید بعضی از آهنگهای او را در اینجاببینید. برخی از آنها ممکن است در قالبmp3 دانلود شوند.

یکی دیگر از استعدادها و علائق رائل انجام مسابقات اتومبیل رانی از سن ۹ سالگی بود. به منظور دسترسی به همه ماشینهای جدید و تازه به بازار آمده، او یک خبرنگار ماشینهای مسابقه ای شد. او مجله خصوصی ماشینهای مسابقه ای را تاسیس کرد، دیری نپائید که نام او پیچید و مجله او تبدیل به مجله شماره یک اتومبیلهای مسابقه ای در فرانسه شد که این امکان را به او میداد تا با ماشینهایی که به او قرض میدادند مسابقه دهد. او در مدرسه مشهور اتومبیل رانی وین فیلد در مگنی کورز فرانسه تحصیل کرد جائیکه قهرمانانی نظیر آلن پراست را تربیت کرده است. او در اولین مسابقه اش در پیست آلپی فرانسه همه را متعجب کرد، او در مقابل بعضی از رانندگان مشهور و با تجربه تبدیل به یک مدعی (قهرمانی) شد. او خیلی زود بخاطر استعدادش در پیچیدن شناخته شد. گاهی اوقات سبقت گرفتن از ۷ ماشین در اولین پیچ.

در ۱۳ دسامبر سال ۱۹۷۳ زندگی او به طور چشمگیری تغییر کرد زمانی که او یکی از دانشمندانی که خالق ما بوده اند را ملاقات کرد و از او خواست تا علاقه اش را رها کند. به هر حال در سال ۱۹۹۴ قریب به ۲۰ سال بعد از مواجهه مشهور او (با فرازمینیان) بر حسب تقاضای زیاد رائلیانی که میخواستند مسابقه دادن او را ببینند، رائل پذیرفت که بار دیگر اتومبیلهای مسابقه ای حرفه ای را سوار شود و در رقابتهای مشهور بین المللی شرکت کند. او بخشی از اولین مرکز تفسیر پدیده یوفوشناسی در جهان به نام یوفو لند (رویت اشیای پرنده ناشناخته) را حمایت کرد، او زمانی که هنوز مشغول ترویج و انتشار پیامی که توسط خالقینمان به او داده شده بود این کار را با شور و اشتیاق دنبال میکرد.

با کمک رانندگان مختلفی همچون منز وینر – جین کلود آندره – دپایلر و غیره ….و با مسابقه دادن در اکثر پیستهای معتبر در سرتاسر جهان نظیر مونزا در ایتالیا – اسپا در بلژیک، دایتون در آمریکا، مونترال در کانادا، سوزوکی در ژاپن، و بسیاری پیستهای دیگر … شهرت رائل به عنوان یک راننده (اتومبیلهای ورزشی) اکنون به خوبی تثبیت شده است، پر واضح است که رائل سریعترین رهبر معنوی در جهان است.

امروزه، رائل از مسابقات حرفه ای بازنشسته شده است، اما هنوز از انجام بازیهای رایانه ای شبیه سازی شده آنلاین لذت میبرد.

۲۰۰۱: جایزه جام لامبورگینی

پیست اسپا بلژیک: سوپر جام لامبورگینی دیابلو مقام هفتم را کسب کرد.
کمک راننده (راننده همکار) – جین کلود آندره، بهترین دوست رائل در مسابقات لژند فرانسه. (۵ مرتبه با لی مونز وینر و دفعات متعددی در مسابقات قهرمانی رالی در اروپا).
پیست مونزا در ایتالیا – سوپر جام لامبورگینی دیابلو – راننده کمکی جین کلود آندره. کسب مقام شانزدهم.

۲۰۰۰: مسابقات جهانی آمریکا و FIA GT

شبانه روزی دایتون و پورشه GT3 RDNF کلاچ دار
دوج وایپر کسب مقام هفتم FIA GT
پیست مونزا ایتالیا پورشه جی تی 3R – کسب مقام یازدهم – راننده کمکی فرانچس می گالت FIA GT

1999:

فلوریدا آمریکا – مسابقات شبانه روزی – سه مرتبه برنده در کلاس GTS با ماشین Mosler intruder راننده کمکی: جین کلود آندره راننده مشترک: ژان کلود آنبروت.
ماسپورت، (کانادا) – TRANS-AM شورولت کامارو، بیست و دومین.

1998:

بزرگراه لاس وگاس – Toyota Supra Biturbo. نفر بیستم به پایان رسید (مشکلات توربو)
میامی – صفحه اصلی، موتورولا جام – تاندربرد بیستمین نفر به پایان رسید.
مونترال-جام موتورولا- کامارو
مسابقه اول: سیزدهم
مسابقه دوم: چهاردهم
MISANO (ایتالیا) – نمونه اولیه ورزشی – Centenari Alfa Romeo ششم به پایان رسید (مشکلات توربو)
TROIS-RIVIERES (کانادا) جام موتورولا – کامارو
– مسابقه اول: یازدهم
– مسابقه دوم: هشتم
MOSPORT (کانادا) – جام موتورولا – کامارو هفتم به پایان رسید.
LIME ROCK- USA – GT Race، رپتور موسر، سوم و تریبون.

1997:

LIME ROCK – USA – GT Race, Mosler Raptor, 3rd and podium.
1997
WORLD CHALLENGE, Lime Rock USA, LOTUS ESPRIT TURBO یازدهم.

1996:

مونترال، کانادا – شورولت کوروت، هشتم
TORONTO -Canada شورولت کوروت ، هفتم
TROIS-RIVIERES – کانادا ، شورولت کوروت
مسابقه اول: DNS (پمپ سوخت)
مسابقه دوم: اتومبیل در مرحله مقدماتی دچار حریق شد، (در ۲۶ ماشین آخر) آغاز شد و به پایان رسید
SHANNONVILLE – شورولت کوروت کانادا
– مسابقه اول: DNS (مشکلات موتور)
– مسابقه دوم: دهم.
MONT-TREMBLANT – کانادا، شورولت کوروت
– مسابقه اول: DNS (مشکلات سیستم تعلیق)
– مسابقه دوم: شانزدهم (مشکلات موتور).

1995:

کبک سیتی کانادا (مسابقات یخی) Toyota Tercel – چهاردهم.
FUJI Speedway (ژاپن) – نیسان مارس جام – چهارم.
TORONTO – سری Magna Enduro Mazda RX 7 توربو – دهم.

1994:

مدار SUGO (ژاپن) – جایزه Toyota Starlet Trophy (یکنواخت) – هجدهم.
SUGO Circuit (ژاپن) جام Toyota Spricater Toyota Celica – چهاردهم.
مدار TSUKYBA – جام هوندا – هفتم در هوای بارانی.
SUZUKA Circuit – Toyota Celica Cup – ششم و بهترین شتاب در ۷/۱۰ ثانیه.
۲۰ سال بعد از ترک مسابقات توسط رائل، در سال ۱۹۹۴ در ۴۸ سالگی رائل بر اثر اصرار و فشار رائلیانی که آرزو داشتند مجددا” مسابقه دادن او را ببینند در ژاپن به مسابقات بازگشت، آنها برای این منظور تیمی با عنوان تیم مسابقه ای رائل ایجاد کردند که به رائل این امکان را میداد تا بدون هیچگونه هزینه مالی مسابقه دهد.

در اکتبر ۱۹۷۴ بعد از ملاقات او با الوهیم، رائل از توصیه الوهیم مبنی بر ترک مسابقات پیروی کرد و زندگی اش را وقف انتشار پیام آنها (الوهیم ) کرد. در آن زمان، او در حال برنامه ریزی برای شروع فصل مسابقات فرمول ۳ بود که فقط یک قدم تا هدف نهایی او یعنی مسابقات فرمول ۱ فاصله داشت. اما او تصمیم خود را گرفته بود: او کلیه رویدادهای مربوط به مسابقات را کنسل کرد و پس از آن خودش را وقف ماموریتی کرد که الوهیم به او داده بودند.

1974:

جام آئودی فرانسه (فصل اول مسیر گردشی) طبقه بندی نهایی قهرمانی – کسب مقام چهارم و تازه کار سال.
۱۰ مسابقه در مسیرهای مختلف گردشی مشابه در فرانسه با اتومبیل آئودی ۸۰
آلبی، فرانسه، موقعیت قطبی در اولین مسابقه نفر سوم در این مسابقه شد.
مدار پل ریکارد (فرانسه) چهارم مسابقه.
مانی کورس هفتم در مسابقه شد.
مانی کورس (فرانسه) در مسابقه هفتم.
مونثلی (فرانسه) در این مسابقه ششم شد.
Croix en ternois (فرانسه) چهارم مسابقه.
La Chatre (فرانسه) رکورد دوم.

1973:

فولکس واگن 1302S – مونت کارلو رالی (موناکو) – DNF (برقی).
SAAB 96 – Rally Infernal تمام (فرانسه) – نهمین در کل – یکم در بورس اتومبیل های تور.

1972:

Simca 1100 Special – Mobil run – Paul Ricard Circuit (فرانسه) – رتبه سوم در کلاس ۱۳۰۰ سی سی.
Alfa Romeo 2000 GTV – Rallye de l’Ouest (فرانسه) – پیروزی در کلاس جهانگردی.
SAAB 96 – مسابقه صخره نورد گرگوی (هلند) (فرانسه) – رتبه ۳ در کلاس خود.
Volkswagen 1302S – مسابقه اسلالوم St-Nectaire (فرانسه) – پیروزی کلی.

از ۱۹۷۱ تا ۱۹۷۴:

BMW 2002 Tl – مسابقه Gergovie Hill (فرانسه) – پیروزی در کلاس ۲۰۰۰ سی سی.
Volkswagen 1302S – دور مسابقه یخی Chamonix (فرانسه) – در مجموع پنجم.
Bab Buggy – Rallye infernal تمام (فرانسه) – پنجم در کلاس ۱۳۰۰ سی سی.
راننده تست حرفه ای برای مجله AutoPop.

1968:

هوندا ۳۶۰ – اسلالوم مارمنده (فرانسه) – پیروزی در کلاس ۷۵۰ سی سی.
مدرسه مسابقه وینفیلد F3 – نیمه نهایی “پوسته ولانت” در مسیر مگنی کورس (فرانسه).